1200 de 1974

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SeYa-
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Message par SeYa- »

Vérifie l'ordre de ton allumage :oui:
<img src='http://www.macadam-addict.fr/forum/imag ... s/atao.gif' border='0' alt='user posted image' />
laurent
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Message par laurent »

C'est le coup classique, le demi tour au distributeur... :mdr:
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Mike41shots
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Message par Mike41shots »

Merci les mecs pour vos réponses !

Je vais checker tout ça demain.

J'avoue que j'arrive dans la partie qui me soucis le +: la mise au point du moulin. Allumage,distrib',carbu ...

J'espère que je vais pouvoir m'en sortir !

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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Un allumage ou un carbu mal réglé ça fait sortir des flammes du carbu.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

laurent a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 C'est le coup classique, le demi tour au distributeur... :mdr:

+1

Combien de fois je me suis fais niquer comme un bleu.......... :mdr:
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
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Johan99
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Message par Johan99 »

+1 aussi je me suis fait avoir d'ailleurs sa m'a fait un drôle d'effet avec la commodore, de l'essence c'était amassée dans l'échappement et les cylindres, total sa a finit par pêter....mais vraiment pêter....et vachement fort,

<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Johan99</span>


Automobile : Technique consistant à mettre 120 Chevaux sous le capot, et un Âne au volant
///
les banques sont des voleurs dont le commenditaire est l'état.
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Mike41shots
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Message par Mike41shots »

Salut les blitziens !

Est-ce qu'il y aurait un mécano du forum pas loin de chez moi pour me filer un coup de main à remettre mon 1200 en route?
:help:
:merci:
Dernière modification par Mike41shots le ven. 08 juil., 2011 20:20, modifié 1 fois.
Eric M
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Message par Eric M »

C'est Luna le plus près non ?...
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Mike41shots
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Message par Mike41shots »

Bon, ça avance dans le remontage mais aussi dans les trucs qui marchent pas ou bizarre !
J'ai remonté le levier de vitesse et j'arrive plus à chopper la marche Ar !
J'ai acheté un outil pour démonter mon volant mais cette m...e ne va pas! :grr: :grrr:
En gros y a rien qui marche, ça me saoule !
:help: :sos:
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Mike41shots
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Message par Mike41shots »

Hola los amigos,

Le 1200 a démarré cette après-midi ! Trop content ! ::)):
C'était effectivement l'allumeur qui était mal réglé.
Ça tourne plutôt rond, ralenti bien stable, pas de bruits bizarres, ça fume pas ! Cool !
Il faudra que je fasse un réglage des culbu à chauds et bien régler l'avance de l'allumage.

Bon par contre j'arrive pas à passer les vitesses une fois le moteur en route. A l'arrêt ça passe.
J'ai démarré avec la 1ére enclenchée et pédale d'embrayage enfoncée à fond, la voiture voulait avancer quand même, une fois moteur arrêté le levier de vitesse était quasi bloqué.

Qu'est-ce qui se passe à votre avis ?

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