Franco Blitz

david a écrit : ↑ven. 12 oct., 2012 08:31  Alro 14
Alors il est remonter l embrayage ?

Que je la revois cette Manta 

Bah non, elle est partie en pièces

























Je plaisante....j'ai presque toutes les pièces mais j'avais pas le temps jusqu'à présent

Je devrais avancer un peu Dimanche normalement

Voila pas trop de temps libre mais un peu de news:
Le disque, a la base ont m'avaient indiqué celui des M3 E30 mais ça ne passe pas au niveau des cannelures alors je l'ai en fait fais refaire chez Etients pour 95€TTC bien moins chère qu'en neuf chez Risse a 270€



Le reste, c'est meca de Commo 2,5/2,8l et butée standard de Getrag



Le voila en place avec le coup de main de Nico(Kicknet) cette apres midi



Avec sa boite



Puis le collecteur avec ses 4 joints neuf



Thermostat neuf 71°



Et le revoilà en place, j’espère pouvoir le refaire tourner bientôt



Encore beaucoup de travail m'attends...

La plus belle et la plus radicale des Manta B ! Vraiment superbe !

Je viens de lire ton topic depuis le retour de Corse à maintenant en passant par la galère de l’homologation et ses différents tests ... elle en vaut le coup ! Félicitations

franchement ce collecteur c'est d'une beauté, c'est de l'art

david a écrit : ↑lun. 15 oct., 2012 08:44 
juste une question  ton diaphragme  du mécanisme
Me parais bien enfoncer . c est une illusion sur la photo ?
Et sur la photo des 2 l un à coté de l autre

J ai l impression que le diamètre ou appuis la buter son différent non ?

Il c'est mis comme ça en le vissant

Regarde par rapport a l'ancien



Ont verra bien si il faut redémontrer


Tu viendra me donner un coup de mains

David pour le coup de main, la mienne n'est pas en Normandie mais suffisament loin pour que j'ai du mal a bosser dessus


Le plus galère était de remettre l'ensemble en place, je pense que si je devais redémonter je descendrais le train avec

Thermostat 71°? Il s'ouvre vachement tôt! C'est comme à l'origine ou plus tôt?

Donc tu as fais regarnir le disque d'embrayage,c'est ça?