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Publié : ven. 02 janv., 2015 21:30
par Helio67

Publié : sam. 03 janv., 2015 00:33
par bidougsi59
:jaime:

Publié : sam. 03 janv., 2015 02:26
par Mycroft
qu'est ce qui lui était arrivé ?

Publié : sam. 03 janv., 2015 08:20
par tonton dudule
on aimerais avoir plus de détails de se monstre :ref: :ref:

Publié : sam. 03 janv., 2015 08:56
par wim bos
C'est la Suédoise qui à prit feu ?

Publié : sam. 03 janv., 2015 10:09
par MANTAO
:clap: YES!!! ça aurait été vraiment dommage que monstre de la planète Opel disparaisse à jamais...
Heureusement que le kit carrosserie était complètement en tôle et non pas en fibre comme d'hab,sinon... :pale:

Publié : sam. 03 janv., 2015 10:25
par MANTAO
Image

Sympa le landau... :muah:

Publié : sam. 03 janv., 2015 11:15
par wim bos
:bien: Au moins nous savons maintenant à quoi sert une Ford ! :muah:

Publié : sam. 03 janv., 2015 11:16
par bidougsi59
tonton dudule a écrit : sam. 03 janv., 2015 08:20on aimerais avoir plus de détails de se monstre  :ref:  :ref:


Tapes "Manta Hilmerson" sur Google :oui:

Publié : sam. 03 janv., 2015 11:51
par dom.vds
J'avais dit à l'époque de l'incendie que c'était réparable si l'on traitait de suite et qu'on ne laissait pas rouiller.
J'ai déjà refait ainsi une BMW 30 SI de 1972 (200 ch Din), compartiment moteur, tableau de bord et ciel de toit brulé.
Actuellement, on refait une Murena, compartiment moteur et sièges brulés.

Donc pas de soucis, elle peut renaître sans problème.