Franco Blitz

Oui, ce sont bien des jantes de BMW 5 trous

BMW E30 est 14", 4 x 100

Wim tu a raison mais l'E30 ce sont les séries 3, les E39 sont les séries 5 qui elles sont en 5 trous.

Malheureusement pour papygte, je n'ai jamais vu ce genre de jantes en 4 trous ....

c'est bien dommage !

Hello.
Là qu'il fait sec, je me suis remis sur le tank.
Couper, tronçonner, meuler, façonner avec les moyens du bord.
Je ne suis pas carrossier dans les règles de l'art mais ça tient et ça roule.
Faut que mémère elle fasse encore quelques années.



Juste un anti rouille de fond avant masticage des parties.















Fin de la journée
La suite demain si temps sec

elle le mérite ton auto

Bon boulot.
Contrairement à la perfection recherchée, au moins celle là, elle roule!
Elle va certainement durer plus longtemps que le pilote, hélas!

dom.vds a écrit : ↑mer. 16 mai, 2018 08:57Bon boulot.
Contrairement à la perfection recherchée, au moins celle là, elle roule!
Elle va certainement durer plus longtemps que le pilote, hélas!

Bonjour Dom.
Ah ben merci !!!
Mais tu n'as pas tout à fait tort.
Il faut vivre un max quand on le peut.
Ce que je fais assez raisonnablement.
J'ai failli acheter une Rekord C coach peinture refaite, une 71 en 1700.
Mais le prix, 9500€ m'a fait reculer.
Je ne conteste pas le prix car ce que j'ai vu des photos fait dire que cette somme est honnête au vu de l'auto mais pas pour ce type d'auto.
3000€, j'aurai acheter je pense.
Mais fait payer l'essence du DODGE et les engagements piste de la Commodore donc on verra plus tard quand le tank sera vraiment fatigué ou cassé.

Comme tu le dis si bien, au moins elle roule

l'avant de l'aile est vraiment un nid à mer.. ou toute le boue vient gentiment se déposer pour macérer en paix, bien planquée au dessus du cligno.

il manque vraiment un garde boue à cet endroit.

mais bon pour Gillou c'est un détail qui n'arrêtera pas le tank

Il fait beau, on fait au mieux.

















Après séchage, un coup de ponceuse