Franco Blitz

SHADOWTOO a écrit : ↑sam. 29 mars, 2014 13:09Pour les ceintures, tu as le contrôle technique tous les 2 ans.

Oui mais elle passent le contrôle sans problème pendant des années.

Exact, controle visuel sans tenue du compte des années... (pas de péremption) et pourtant elles ont beaucoup plus de kilometres que les harnais de competes.

Eric M a écrit : ↑sam. 29 mars, 2014 15:56Exact, controle visuel sans tenue du compte des années... (pas de péremption) et pourtant elles ont beaucoup plus de kilometres que les harnais de competes.

Dans l'absolue, tu dois rouler "en bon père de famille". En compétition il n'y a pas cette notion.
Mais c'est juste, ce que tu dis pour les contrôles des ceintures et pour les airbags, pareil.
Il y aurait un tollé général, s'il fallait les changer tous les 10 ans.

Mais surtout il faut que nos équipementiers de compétition, gagnent leur vie aussi

SHADOWTOO a écrit : ↑sam. 29 mars, 2014 18:50Dans l'absolue, tu dois rouler "en bon père de famille". En compétition il n'y a pas cette notion.

Les ceintures du "bon père de famille" font à tout casser 2,5pouces et trainent par tout temps (soleil, vomis des gosses, pisse du chat etc... ) et ce pendant 40 ans et 300 000kms pour certaines de mes anciennes.
Les harnais des voitures de compète sont à l’abri du soleil, chouchoutées au garage et font 6 pouces pour la plupart et 300 kms/an ...

SHADOWTOO a écrit : ↑sam. 29 mars, 2014 18:50

Il y aurait un tollé général, s'il fallait les changer tous les 10 ans.

Là, en l’occurrence on parle de ... 5 ans.

SHADOWTOO a écrit : ↑sam. 29 mars, 2014 18:50
Mais surtout il faut que nos équipementiers de compétition, gagnent leur vie aussi 

Malheureusement je crois qu'il n'y a pas de Made in France dans tout ça...

6 pouces ???
Un peu marseillais tout de même

Oups !... Toulonnais seulement
Je voulais dire 3"... et 6 points.