Franco Blitz

Merci Florian.

Hier soir je me suis occupé de la rouge en vu du Classic Bordeaux Sud-Ouest de juillet . J'ai reçu différentes pièces : joint spi de boîte, bagues de maintien du levier de vitesse, rétroviseurs ronds, pochette de joints pour les étriers.

Je suis juste déçu par les rétroviseurs que je ne peux installer pour l'instant : les pattes de fixations sont plus petites que les anciennes et donc j'ai un trou si je met les nouveaux. Ça attendra qu'elle passe en carrosserie.

Le programme fût :

- réglages des 2 carbus au poil grâce à un synchrotest qu'on m'a prêté,
- changement du joint spi de boîte qui pissait,
- changement des bagues de maintien du levier de vitesse, et rembourrage pour les vibrations (ce fut laborieux sans démonter la boîte ...),
- nettoyage et réglage des étriers de freins,et accessoirement réglage du frein à main.


Je suis rentré hier soir avec : résultat, une auto méconnaissable !!!!!!!!!

Une auto qui freine fort (en fait j'avais que les pistons intérieurs des étriers qui fonctionnaient), une auto qui marche fort (je l'ai poussée à 150 la titine avec des envolées de compte tour sur les rapports intermédiaires !) et tout cela avec une boîte douce, précise et sans vibration.

Bref, j'ai changé d'auto ! lol!

Prochaine étape, l'installation d'un minitrip que j'ai trouvé sur le net (une affaire 270 € et il n'a jamais servi). J'ai juste un peu de mal à trouver une solution pour mettre la sonde de roue.

Je veux aussi changer les pointeaux des carbus car ils ne sont plus trop étanches et j'ai des remontées d'essence et elle démarre pas trop bien à froid. En cherchant, j'ai trouvé un vendeur Ebay qui servira à d'autres je pense :

Carburateurs

Il y en a pour tous les goûts : Weber, Solex, Zenith et pour toutes les marques.

J'ai commandé 2 pochettes complètes (joints, pointeaux, pompe de reprise, ...) pour seulement 50 € les 2 ! Je vous donnerais plus d'info lorsque je les aurais reçues.

c'est que du 100% Bonheur et taff de qualité

mais cette auto va être mieux qu'a sa sortie d'usine

va falloir que je l'essaye

alain

bien jouer !!

mais c est quand et ou le Classic Bordeaux Sud-Ouest de juillet ??

c est uniquement les anciennes je presume

que des anciennes et des sportives bien sur , vu en spectateur une fois ca vaut le detour

c'est ici :

http://historic3a66.free.fr/regularite/bordeau/bordeau.htm

alain

Il faut être soit au départ le samedi matin, ou à la remise des prix du dimanche matin.
Sinon, si les kilomètres ne font pas peur, le samedi après-midi, nous allons tourner sur le circuit de Saintonge en Charentes.

Si il y a des amateurs, voici ce qui est prévu pou les spectateurs du samedi :

Rencontre à Motard

J'ai reçu ma pochette de joint : c"est du sérieux. Commandée le jeudi, reçu le lundi et la pochette est nickel, complète. Je recommande cette société.

Par ailleurs, j'ai installé mon trip-master, non sans mal. C'est pas évident à installer : pas de place pour percer dans la tôle de protection et prendre un boulon du disque pour cible. Du coup, on a fait un montage maison avec une patte de fixation que "enjambe" le disque, et mis 2 cibles sur le disque.
Et bien sur refait 2 fois car ça touchait sur la roue ... On ne peut penser à tout.



Et le boîtier dans le véhicule :



Il est en plus amovible, je peux le sortir quand je veux.


Par contre, en la sortant, j'ai eu une sensation bizarre dans la direction. J'en ai profité, il est vrai, pour repositionner un soufflet de direction qui baillait et je l'ai tiré un peu plus. Je vais redémonter pour voir si c'est pas patte de fixation ou le soufflet de direction.

Sympa ton système. Mais n'as tu pas peur qu'avec les vibrations ça aille toucher le disque ?

La photo est trompeuse : il y a pas mal d'espace entre le disque et la patte de fixation.

alain