Manta B 1900S de 1976

Message par **monza84** » mer. 07 oct., 2009 07:39

J'avais de l'eau un peu au niveau des culbuteurs et beaucoup (2litres à peu près) dans le carter d'huile

Message par **SleeperStyle** » mer. 07 oct., 2009 19:02

2L

Effectivement y a un probleme ! Navré de l'apprendre... Je suis curieux de voir d'ou ca vient.
++

Message par **SleeperStyle** » mer. 07 oct., 2009 20:37

C'est la vie, ca m'ennuie mais qu'est ce que tu veux que j'y fasse

Message par **monza84** » mer. 07 oct., 2009 21:04

Que veut tu Seb, c'est ça la mécanique, et puis c'est qu'un joint de culasse, et de toute façon, je devais démonter la culasse pour y apporter des améliorations

Message par **monza84** » jeu. 15 oct., 2009 10:52

Bonjour à tous,

ce matin, démontage complet du systeme d'injection

stef manta 13 · Message par **stef manta 13** » ven. 16 oct., 2009 07:06

Bonjour,

Sur mon Ascona, le liquide de refroidissement passait dans l'échappement.
Joint non cassé!!!, tout simplement poreux/pourri !!!!

Stef

Message par **monza84** » dim. 29 nov., 2009 00:42

Bonsoir à tous,

voilà, comme vous le savez tous, cette Manta aura servie pour le remontage de mon Ascona en 2.0L.La voilà dans son état actuel avant son départ dans quelques jours...