Prépa complète Manta B cc

Message par **MANTAO** » dim. 01 nov., 2009 06:16

Les non élargies sont les toutes premières versions sorties.

Mantalibra · Message par **Mantalibra** » lun. 02 nov., 2009 10:21

Salut tout le monde !
tout d'abord

a SleeperStyle et encore desolé pour les photos je crois que j'ai pigé.
Donc reprenons:
Depose moteur

Mantalibra · Message par **Mantalibra** » lun. 02 nov., 2009 10:36

Avec un petit coup de main de l'apprenti mécano de ma boite

Ju

puis une heure plus tard:

puis la boite Getrag:

Mantalibra · Message par **Mantalibra** » lun. 02 nov., 2009 10:58

Demontage de tous l'interieur:

Message par **mantakumi** » mar. 03 nov., 2009 18:17

ça avance bien.

pas de rouille apparament,pareil pour le bac de la roue de secour?(Gros trou a ce niveau là sur la mienne).

Mantalibra · Message par **Mantalibra** » mar. 03 nov., 2009 20:07

Pas un pet ; pour le moment je m'en sort plutot pas mal quand je vois l'etat de certaines avant resto !

Message par **MANTAO** » mer. 04 nov., 2009 07:45

Elle a l'air très saine!

Pas mal la vue des rivets de fixations des ailes!

Mantalibra · Message par **Mantalibra** » mer. 04 nov., 2009 18:35

Salut gex2 !
Nan je vais mettre un C20xe provenant d'une astra gsi ; je me lance là-dedans car ma B CC est une 1800 ohc et que du coup les modifs sont minimes et comme je suis novice ça me va bien

texawa · Message par **texawa** » ven. 06 nov., 2009 21:38

Une question que je me suis toujours psée: quelles furent les dimensions des jantes d'origine sur les manta 400, d'ailleurs quel était le pont qui les équipait de série ? En montant un kit 400 comme celui de mantalibra, il faudra bien remplir les ailes, dans ce cas, quelle dimension prendre ? (jante d'origine =6x14, donc si on veut rester dans la légalité par rapport à la monte d'origine celà va être dur...)