Franco Blitz

Ça je ne peux pas dire, si tu branches le manomètre sur le flexible d’arrivée essence et tu fais tourner la pompe tu arrives à combien ? (il faut environ 4 bar min).

Je vais faire ça demain, brancher le mano directement en sortie de pompe...

oui cela peut être la pompe flaiblarde, le filtre à essence colmaté, ou le régulateur d'essence

Eh bien la pompe débite presque 6 bars... Ce serait donc le régulateur ?

wim bos a écrit : ↑ven. 06 juil., 2018 15:23Ici (encore une fois) la liste des composants Bosch dans l'injection LE-Jetronic (sauf moteur EH)



Si vous la télé-chargez vous ne pouvez plus vous tromper.

A ton avis wim bos sur ce tableau quelle différence entre les 2 références de régulateur ?

Il faut avoir un peu de patience, Bosch Classic est en 'entretien'.

Je t'explique : les deux références sont sur oscaro, l'une à 66 euros et l'autre à 86. Pour la moins chère, la photo ne correspond pas et pour l'autre elle semble correspondre et est réglable...

OK, mais à ce moment on ne peut pas obtenir des infos de Bosch Classic, il faut attendre un peu.

De toute façon, renseignements pris ils ne sont plus dispo... Oscaro yakarouler etc..
Quelqu'un connait t'il une autre adresse ? Merci

https://www.ebay.de/itm/BOSCH-Opel-Benzin-D...~YAAOSwGotWmJZ9

frais de port pour la France : 17.90 euros