Franco Blitz

Le résultat est bluffant

Merci de ta réponse
Ca fait 'achement propre !

on voit pas bien là! tu as tout décapé jusqu'à la tôle là?

Je prends des infos pour que la mienne y passe aussi dans quelques années.

Oui j'ai gratté jusqu'à à la tôle, heureusement que je pouvais tourner la caisse car sinon

Quelle patience, beau boulot jay.

Bonne continuation

Laurent

Beau boulot Jay

Merci à vous, aujourd'hui je suis repassé sur l'arrière :

J'étais pas trop motivé pour refaire le bas d'aile Arg car il n'avait apparemment pas grand chose:


et puis comme je l'ai déjà fait et que je me doute de ce qui se trouve derrière, j'ai décidé de couper.
Perso je coupe à environ 15~20mm sous l'arête, pour pas me prendre la tête à la refaire.

Ça calme hein ? Même quand ca parait sain, je pense que lors d'une resto d'une Manta A, si on veut pas être emmerdé plus tard il est impératif de refaire les ailes AR

Il y a plus qu'a bien gratter (une sorte de couche d'1mm de merde)


Puis je coupe ce qui est trop pourri : (j'en ai profité pour recouper un peu plus haut, car c'était un poil trop juste pour pouvoir bosser correctement)


Mise en place de la rustine :


et meulage


et demain mise en place du bas d'aile

N'hésitez pas si questions, critiques ou autres, ce post est là pour ça

C'est parfait Jay

avec quoi tu as graté toute la rouille pour arriver jusqu'à la tôle?

Tu as fait deux soudures différentes? Tu peux m'expliquer les techniques?