Manta B 1976 1600S
Oui et non! Ca m'aurait permis de passer direct au swap!!
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- bidougsi59
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Traversée de la France:
Un an et demi après le dernier post!
Ce début de semaine, je suis monté chercher cette Manta. Départ lundi en fin d'après midi, La Rochelle-Nancy de nuit, arrivée là-haut à plus de 2 heure du mat'. Chargement du camion tranquille le mardi; on a bien rigolé avec mes parents pour la grimper sur le plateau. Retraversée de la France dans l'autre sens la journée du mercredi. Plus de 1700km, 220 litres de gasoil, tout par autoroute, bref, un sacré budget...

Et elle a pu trouver son nouvel abri. Le proprio a encore du boulot pour tout aménager. Je ne vais donc pas pouvoir m'occuper de la remise en état tout de suite. Je mettrai la photo du garage quand tout sera fait.
Un an et demi après le dernier post!
Ce début de semaine, je suis monté chercher cette Manta. Départ lundi en fin d'après midi, La Rochelle-Nancy de nuit, arrivée là-haut à plus de 2 heure du mat'. Chargement du camion tranquille le mardi; on a bien rigolé avec mes parents pour la grimper sur le plateau. Retraversée de la France dans l'autre sens la journée du mercredi. Plus de 1700km, 220 litres de gasoil, tout par autoroute, bref, un sacré budget...

Et elle a pu trouver son nouvel abri. Le proprio a encore du boulot pour tout aménager. Je ne vais donc pas pouvoir m'occuper de la remise en état tout de suite. Je mettrai la photo du garage quand tout sera fait.
Dernière modification par pierre54 le lun. 16 déc., 2013 20:55, modifié 1 fois.
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- SeYa-
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Yapuka
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Ques ce quelle a Pierre? Pourquoi tu n'est partie par la route?
J'ai fais un peu moins dimanche dernier jusqu'à Vix
J'ai fais un peu moins dimanche dernier jusqu'à Vix

MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
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alro14@hotmail.fr
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Le dernier CT est périmé depuis 1 an. Il y a une bonne révision à faire pour prendre sereinement une route si longue...
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Redémarrage du moteur:
Ce week end, je me suis assuré que le moteur n'était pas bloqué. Après 1 an et demi d'arrêt, on se sait jamais... Le ventilo tourne quand je pousse la voiture avec une vitesse enclenchée, OK.
Il faut maintenant que j'achète une batterie; d'occase ça fera bien l'affaire. La RTA préconise un ampérage de 36Ah voire 44Ah si on compte mettre des équipement électriques supplémentaires, genre LP et/ou AB.
Quels seront les effets si je mets une plus faible ou une plus forte?
Ce week end, je me suis assuré que le moteur n'était pas bloqué. Après 1 an et demi d'arrêt, on se sait jamais... Le ventilo tourne quand je pousse la voiture avec une vitesse enclenchée, OK.
Il faut maintenant que j'achète une batterie; d'occase ça fera bien l'affaire. La RTA préconise un ampérage de 36Ah voire 44Ah si on compte mettre des équipement électriques supplémentaires, genre LP et/ou AB.
Quels seront les effets si je mets une plus faible ou une plus forte?
Dernière modification par pierre54 le lun. 16 déc., 2013 20:39, modifié 1 fois.
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- SeYa-
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Si tu mets plus fort ton alternateur ne la chargera pas entierement car prévu pour du 45AH.
Il te faudra changer ton alternateur pour un plus gros.
Si tu gardes ta batterie de 45AH et que tu branches des LP ou AB ca va trop pomper sur ta batterie. (Vécu sur ma C)
Faudra choisir !
Il te faudra changer ton alternateur pour un plus gros.
Si tu gardes ta batterie de 45AH et que tu branches des LP ou AB ca va trop pomper sur ta batterie. (Vécu sur ma C)
Faudra choisir !
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- Jay
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Aucun souci, peu importe l'alternateur il chargera une batterie plus grosse par contre s'il y a beaucoup plus d'équipements, il avouera vite ses limites et c'est la batterie qui fera "tampon"
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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