Franco Blitz

Borsalino a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Y a pas à dire, pour de la belle ouvrage, c'est de la belle ouvrage.
Et apparemment, comme mécano, tu es blindé. J'ai essayé de démonter une boîte pour voir "comment c'est fait dedans" j'ai jamais réussi à trouver comment sortir le train de pignon.

si tu parles de cette boite en particulier il faut impérativement chasser les deux goupilles des fourchettes pour sortir l'arbre secondaire. ou alors ya une autre technique mais je l'ais pas trouvée

@didougsi: je m'ai trompé de personne ...

promis j'le r'frais plus ...

Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00@didougsi:      je m'ai trompé de personne ...    

promis j'le r'frais plus ...    

tu t'es encore trompé moi c'est Bidou

sinon mauvaise nouvelle pour moi, le facteur ne m'a apporté que des pub pour nöel ce matin et aucun joints

bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00tu t'es encore trompé moi c'est Bidou   

sinon mauvaise nouvelle pour moi, le facteur ne m'a apporté que des pub pour nöel ce matin et aucun joints

Ça, ont te la déjà dit d'arrêter de fumer

non c'est le matin et j'ai pas mon café ... mais je vous remercie de l'avoir remarquer

bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 tu t'es encore trompé moi c'est Bidou   

[...]

Au fait : ça te vient d'où Bidou ?....
Dans la Marine, "le bidou" était le plus jeune du Carré ( Mess pour les biffins )
Seya et quelque autre breton te confirmeront que ce nom vient du breton "bidouric" (le jeune).
Outre son jeune age, contrairement aux "autres jeunes" il ne subissait pas les bizutages et autres brimades traditionnelles. Son statut le réservait à exécuter quelques corvées "d'honneur" comme fêter les anniversaires, chanter les menus etc... il était donc de fait le bras droit du Président du "carré".

merci pour cette page d'histoire Eric

mais mon surnom vient du fait que tout petit déja je "bidouillais" tous ce que je trouvais.

par la suite il s'est raccourci à "bidouille" puis enfin "bidou"

tous le monde me surnomme comme cela autant dans la famille que les amis et au boulot

bidougsi59 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 si tu parles de cette boite en particulier il faut impérativement chasser les deux goupilles des fourchettes pour sortir l'arbre secondaire. ou alors ya une autre technique mais je l'ais pas trouvée

moi , j enleve q une goupille celle de la fourchette 1-2,pour remonter le train de pignion ,pour remonter,je met un elastique autour des clabots 3-4(sauf en gse commodore a ou les clabots sont differents),j enleve par la suite l elastique
nb; remplace tes goupilles par des neuves,il y a des risques quelles ne tiennent plus bien et quelles tombent par la suite
sinon ,cet super :;))