Franco Blitz

La 15/6 était une merveille de silence de fonctionnement

Dommage j'ai pas regarder ses dessous pour Les détails

J'ai juste entendu dire le proprio qu'il avait placer 2 bobines parceque ça merdai à ce niveau

Demain, j'y serai!

J'y ferai une livraison pour JFQ..."vieux motard que j'admets"

Ha oui, tu n'a pas peur de te deplacer dans l'est Parisien, dans le 9-3

J'ai toujours pas fais ce que j'avais a faire

Alro14 a écrit : ↑sam. 20 juin, 2015 21:49Ha oui, tu n'a pas peur de te deplacer dans l'est Parisien, dans le 9-3 

Ah, parce que tu situes Bailly et les Yvelines en Seine-Saint-Denis, toi?

Je crois que tes clients ont du souci à se faire car leur course risque d'être légèrement rallongée!

Quoiqu'il en soit, j'étais donc ce matin à Bailly, dans les Yvelines, département de l'ouest parisien, le 7-8 pour les handicapés de la géographie

Un peu de tout, de la populaire jusqu'à des autos dont je n'avais jamais entendu parler (la Lea - Francis), en passant par une splendide Simca 1000 Rallye, une non moins splendide Bagheera, une AC Cobra PGO, etc.

Il semblerait qu'il y ait une épidémie de roséole dans le coin!

Les photos!

Même pas une Opel

Si je ne prends pas une des miennes pour aller sur un rasso, effectivement, le Blitz n'est que très rarement représenté...quand on pense au nombre d'Opel qu'il y a en IdF, on se demande où elles se cachent!

Effectivement, pas des Opel mais est ce que NOUS avons besoin de voir ça ? nous les connaissons des tout les cotés !

Intéressant pour moi est la Lea-Francis, une marque presque inconnue sur le continent et disparue depuis 1960 ?
Aussi la belle Triumph TR3A et la Panhard Cabrio, pour ne pas parler de la citadine avec le moteur sur la roue AV qui pouvait pivoter 360° et la Matra Bagheera, presque disparue de nos routes.

wim bos a écrit : ↑dim. 12 juil., 2015 14:39Effectivement, pas des Opel mais est ce que NOUS avons besoin de voir ça ? nous les connaissons des tout les cotés !

Intéressant pour moi est la Lea-Francis, une marque presque inconnue sur le continent et disparue depuis 1960 ?
Aussi la belle Triumph TR3A et la Panhard Cabrio, pour ne pas parler de la citadine avec le moteur sur la roue AV qui pouvait pivoter 360° et la Matra Bagheera, presque disparue de nos routes.

Les avis sont partagés, Wim...certains apprécieraient de voir des Opel plus souvent, et j'en fais partie.

Concernant la Lea - Francis, comme je le disais plus haut, je ne connaissais pas cette marque. Une très belle auto!

Heureusement que tu fais allusion à la Bond, je viens de réaliser que 2 de mes photos avaient été zappées!

Manta Resurrection a écrit : ↑dim. 12 juil., 2015 15:03
Concernant la Lea - Francis, comme je le disais plus haut, je ne connaissais pas cette marque. Une très belle auto!

Lea-Francis construisait des belles voitures, mais en petites séries, la voiture de ta photo est encore équipé d'un moteur 4 cyl. à la fin de l'existence de la marque ils utilisaient des moteur Jaguar, finalement ils étaient 'voisins', tout les deux sont de de la ville Coventry.

Manta Resurrection a écrit : ↑dim. 12 juil., 2015 15:03

Heureusement que tu fais allusion à la Bond, je viens de réaliser que 2 de mes photos avaient été zappées!

Donc c'était bien une Bond, certainement la première voiture sans roue de secours (pour rester sous la limite de poids pour une moto avec side-car) comme ça elle pouvait être conduite avec un permis moto.