-pas le même nombre de cannelures:
10 sur ma ZF et 14 sur la R25 (la boite 5 de l'omega)
et incompatibilité d'épaisseur entre le mécanisme d'origine du 23TD et le disque de la ZF (même si à blanc, on croit que ca passe...) Le mécanisme bute dans les 4 ressorts du disque lors du débrayage.
Il y a peut être un disque adaptable (d'un autre modèle) mais j'ai préféré changer le volant pour ne pas perdre de temps (ma femme en a un peu marre de voir le bed avec une épave d'omega dans la cour...)
