Thermocontact de ventilateur électrique

Schéma, Allumage, Injection ...
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wim bos
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Message par wim bos »

Je pense bien, capacité 15Amp. ? et connexions 30/51, 85, 86 et 87
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MANTAO
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Message par MANTAO »

J'ai retrouvé ce relais avec fusible dans mon stock,ce n'est pas la même chose?


Image

Image

Il est écrit 85,87/87,86,30 et 12v...mis à part le fusible de 30A...ça irait ? :ref:
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l_acrobate
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Message par l_acrobate »

:oui: :bien:
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992

ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue


"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
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"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….&#33;"
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wim bos
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Message par wim bos »

Oui Christian ça va bien.
Comme tu peux voir sur ta première photo les deux bornes 87 sont les mêmes (logique).
Généralement chez un relais à 5 bornes il y a un 87A au lieu de 2 X 87.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

:merci: Pascal! J'ai fais une économie de 9,90€+fdp... :muah:

Sinon j'ai trouvé le schéma pour le branchement sur le net:
Image

Questions:

-j'ai un doute sur les fusibles... 15A pour celui du relais et 7,5A pour celui entre le +AC et le thermocontact?
-sinon il faut le +12 et +12 Après Contact...les 2?

-est ce que je peux rajouter un interrupteur"on/off" au tdb? Si oui,je dois le brancher entre le +AC et le thermocontact?
Dernière modification par MANTAO le sam. 13 oct., 2012 14:06, modifié 1 fois.
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Si tu rajoute un interrupteur, il faut que tu shunte le thermo contact (le brancher en parallèle). Logique, sinon même si tu actionne ton interrupteur et que la T° n'est pas assez élevé, il ne va pas se mettre en route.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Mouai... :ref:
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wim bos
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Message par wim bos »

Fais comme ça.

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MANTAO
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Message par MANTAO »

:merci: pour ton schéma Wim! (je suis nul en électricité auto... :pfff: )

Donc si je comprends bien il faut rajouter un fusible de 15A sur la borne 30,en plus du fusible qui est déjà incorporé sur le relais? :oops:

Dernière modification par MANTAO le sam. 13 oct., 2012 17:43, modifié 1 fois.
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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wim bos
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Message par wim bos »

Je trouve 30 Amp. un peu fort pour le ventilateur, combien de Watt est il ?

Tu peux inverser les bornes 85 et 86 du relais, ces sont les les connections de la petite bobine, 30/51 et 87 sont du 'contacteur, donc le courant principal pour le ventilateur.

Oui, 15 est "après contact", (fil noir).
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