Franco Blitz

ça avance quand même bien je trouve , au pire tu peux venir comme ça au circuit c'est pas bien grave , et au moins on te reconaitra

mantakumi a écrit : ↑jeu. 17 janv., 2013 11:41ça avance quand même bien je trouve    , au pire tu peux venir comme ça au circuit c'est pas bien grave , et au moins on te reconaitra 

Pas besoin de ça pour reconnaitre le Fred... quand tu es derrière, ça sent les frites...

ce n'est pas conseillé de mouiller le mastic ...

kadett power a écrit : ↑jeu. 17 janv., 2013 11:24

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c'est aussi pour ca que j'ai opter pour du neuf!

Haiii, ça serais pas du BF Goodrich ? Si c'est ça t'a merder, il accroche de trop et donc ce bouffe assez vite, c'est bien pour le journalier mais pour le circuit j'aurais pris des semi slick a 50€ un peu plus dur


Sinon, beau boulot, ça avance bien

Et je crois que je t'ai trouver une jante comme tu voulais

non non, ca sent plus la frite (changement moteur l'année dernière)!
c'est pas du BF goodrich, mais peu etre une sous marque (wanli)
et des semi slick en 15" a 50 euros, je veut bien si tu en as?

venir comme ca au circuit... c'est quasi sur!
de toute facon, vu comme elle était l'année dernière, ca pourra pas être pire

Du Wanli?
J' en ai eu sur mon Ibiza à l' arrière. Sur le mouillé elle glissait plus du cul qu' une Manta de 200 bourrins.
Faut voir le bon côté des choses: il y a moyen de faire 400000 km avec tellement ils sont dur. Maintenant il faut voir, ça ne sont pas les mêmes que ceux que j' avais .

Est-ce que tu as eu mon dernier mp concernant les pièces de Kapi?

Mycroft a écrit : ↑jeu. 17 janv., 2013 12:33ce n'est pas conseillé de mouiller le mastic ...

mets au moins un coup d aprét sur tes mastic

ben je verrais bien ce que ca donne ces "wanli", de toute facon ca peu pas etre pire que ceux que j'avais avant (hs jusqu'a la toile par endroit)
pour l'appret, je verrais ou j'en suis une bonne semaine avant croix, si pas fini avant...

pompe a essence remontée, elle a redemarrer sans problème, tout fonctionne impecc, plus qu'a m'occuper de la géométrie et quelques "bricoles" et me remettre a la carrosserie!

pour le moment, je doit absolument remonter un moteur dans mon "daily" qui accéssoirement me tirera le plateau si la kapitan n'a pas de nouvelles rotules pour croix, sinon je suis bloqué!

aller zou, direction l'atelier

bon courage, il y a du boulot pour croix, monter une auto pour la piste et un daily pour l’emmener


une foi finie elle va avoir un sacré look