Franco Blitz

Les 1ers 1900cc aussi

En réalité ce sont les moteurs sans les 2 vis BTR sur le devant qui ont 3 paliers si je comprend bien non??

moi je dirais que les culasses sont différentes sur 19S le volume de chambre de combustion est de 57 contre 54 sur culasse 19E

les soupapes aussi sont différentes

19S - ADM 40mm - ECHAP 34mm
19E - ADM 40mm - ECHAP 37 mm

Un ami vend sa belle 1800 (hornett900)sur le franco,je la connais elle est tres saine de partout et n'a pas beaucoup de bornes.
Vu sur leboncoin
http://www.leboncoin.fr/voitures/270690190.htm?ca=16_s

Jay a écrit : ↑lun. 02 janv., 2012 10:04La voici :




JM pourrait je pense en parler, il est un des auteurs de la transfo

Je pense que tu fais erreur jay celle dont je parle était bleue et je crois me souvenir qu'elle avait tapé et n'avait pas été réparée,la grise que tu présentes je la reconnais pas à moins que ce soit celle sur laquelle a bossé JM mais je croyais qu'elle avait le toit vinyl

Oui elle avait le vinyl à l'origine (c'était une berlinetta dernier modèle) et effectivement elle avait tapé de l'avant, par contre je ne sais pas si c'est sa teinte d'origine.

chris 32 a écrit : ↑mar. 03 janv., 2012 00:30Un ami vend sa belle 1800 (hornett900)sur le franco,je la connais elle est tres saine de partout et n'a pas beaucoup de bornes.
Vu sur leboncoin
http://www.leboncoin.fr/voitures/270690190.htm?ca=16_s

C'est quoi cet intérieur rouge??

Un intérieur de B1 on dirait bien

http://www.leboncoin.fr/voitures/271939477.htm?ca=6_s
Elle a l'air pas mal celle ci
Dommage pour le cul