comoa v8

[wim bos]

J'ai te demandé ça parce que les premiers 6 cyl. CIH des Blitz n'avaient pas ça et ils ont eu beaucoup des problèmes très graves avec ça.
Le tube était trop long pour être tenu par les 2 vis M6 x 15, vous pouvez vous imaginer la suite.

[comoav8]

Le Blitz n'avait probablement pas la même bosse qu'un 6 cylindres de Commodore A, plutôt comme les Monza/Senator ou la bosse est loin de la base de la crépine.

[wim bos]

Exactement, toi tu as un carter profond, les Blitz pas du tout.
Mais j'ai trouvé ces 2 vis M6 toujours un peu léger pour tenir cette pièce si importante, penses aussi aux vibrations.

[comoav8]

Wim, crois tu que je roule pépère avec mon tank ?
Depuis le temps que je piste avec ma Commodore, si cela devait casser, il y a longtemps que j'aurai couler mon moteur, non ?
Ce qui ne veut pas dire que cela n'arrivera pas . . . Un jour.

[wim bos]

Wim, crois tu que je roule pépère avec mon tank ?

Oh non, mais c'est remarquable que ton moteur avec un long tube d'aspiration n'a pas ce support et les 4 cylindres avec une petite crépine et un tube d'aspiration beaucoup plus court, donc moins moins de porte à faux, ont ce support.

Chez les Blitz nous avons du ajouter ce support.

[comoav8]

Servimg me fait un caca nerveux.
Déjà hier, impossible de télécharger plus de 3 photos.
Maintenant il me met erreur, photo non envoyée.
Bonjour la merde pour les sujets si ils font le même coup qu'imageshack

[comoav8]

hola, grave problème pour le hébergeurs d'images gratuits.
Servimg déconne
Up and Post est àvendre
Hostings pics est fermé
Imageshack, pas regardé.
Tout va bien

[comoav8]

Servimg devait être en maintenance je pense, cela refonctionne ce matin, 3 photos par 3.

J'ai regardé pour mon problème de futur démontage du démarreur.
La solution, je l'ai.
Virer le tube de jauge en acier et le remplacer par une jauge de même longueur in-bloc.



Ainsi en retirant la jauge, rien n'empêche de sortir le démarreur

[comoav8]

Mon outil maison pour amorcer le circuit d'huile.
J'ai démonter la sonde de pression à l'arrière du bloc et j'ai attendu que l'huile sorte.





Voilà ma chèvre en action

Après le moteur, le train avant va avoir aussi droit à une toilette

[wim bos]

nous sommes sauvés !

Intéressant est connaitre la distance entre le plan de joint carter/bloc et la marque MAX.