Franco Blitz

on devine bien la difficulté de piloter sur le verglas

chaînage en diagonale: une roue motrice et une roue directrice.

Très belle image !
Techniquement très réussie pour l'époque et la qualité /quantité de lumière - c'est l'hivers...-.
Réalisée avec du matos de haute gamme, certainement un original -négatif- de 18x24 cm ou 20x25 cm.

...ou alors elle n'est pas d'époque...

En tout cas pas un 24 x 36MM

C'est une idée, il m'en faut pour le permis de conduire.
Comme ça, ça reste en interne.

Deux photos de mes archives, de 2001




Certains reconnaitrons l'endroit ou elles ont été prises.

Pour la petite histoire, c'est une cartouche à huile qui a cédé sous un pic de pression lors de la première sortie avec un carter sec.
Petit soucis de section de passage du clapet de décharge quand l'huile n'était pas encore assez chaude.

Ça a eu lieu lors de la première manche, la voiture était au départ de la seconde deux heures plus tard.

alexlabricole a écrit : ↑dim. 10 juil., 2016 08:12Deux photos de mes archives, de 2001

Certains reconnaitrons l'endroit ou elles ont été prises.

Je ne reconnais pas l'endroit, mais je pense que ce n'est pas trop loin de chez toi, donc Zolder ou Francorchamps.

Et ce problème avec l'huile Hafa ...................

C'est un circuit en France, région "froide et pluvieuse"

Ce n'était pas forcément un problème de marque d'huile, juste qu'il faisait bien froid et que mon père avait fabriqué tout le système (pompe triple étage, bâche à huile, ...) quelques modifications ont été apportées après pour que cela ne se reproduise plus.

"froide et pluvieuse" à part Croix en Ternois, je ne vois pas