Au fait... comment démonter le tdb?
Commodore A Coupé '68
Merci les gars,maintenant c'est plus clair!
Au fait... comment démonter le tdb?
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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La plaque complète:
624564 13276 AP 702 280
2700864 461 567 644 695
716 729
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Dernière modification par MANTAO le sam. 02 janv., 2016 16:18, modifié 1 fois.
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Jay
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wim bos a écrit : ↑sam. 02 janv., 2016 09:08
Je crois que le 1 était seulement sur les premières Commodores A, après c'était intégré dans le combiné d'instruments.
Oui tout a fait, ce voyant de frein à main est présent sur les modèles avant 70, à partir de 70 ce voyant est intégré dans les nouveaux compteurs.
wim bos a écrit : ↑sam. 02 janv., 2016 09:08
Question prochaine; "comment démonter le tableau de bord" ?
Important :Démonter la boite à gants pour accéder aux commandes chauffage (fragile, gaffe c'est galère) après retirer les vis derrière les boutons de feux et d'essuies glace ainsi que dans la partie supérieur, il faut aussi détacher le câble compteur.
Dernière modification par Jay le sam. 02 janv., 2016 10:28, modifié 1 fois.
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c'est assez rare le bouton des anti brouillard
la planche de bord est vraiment pas belle , surtout ces compteurs (avis perso)
parcontre une question sur le temoin de frein a main , l'embrayage est neuf , le LDF est bon , mais le temoin s'alume legé quand je tire une belle grosse boure , le fait de toucher legerement le pedale d'embrayage un s'etin
la planche de bord est vraiment pas belle , surtout ces compteurs (avis perso)
parcontre une question sur le temoin de frein a main , l'embrayage est neuf , le LDF est bon , mais le temoin s'alume legé quand je tire une belle grosse boure , le fait de toucher legerement le pedale d'embrayage un s'etin
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GS 16 a écrit : ↑sam. 02 janv., 2016 11:12parcontre une question sur le temoin de frein a main , l'embrayage est neuf , le LDF est bon , mais le temoin s'alume legé quand je tire une belle grosse boure , le fait de toucher legerement le pedale d'embrayage un s'etin
Il s'allume car tu as un contact sur la pédale embrayage, il s’allume quand le câble est trop tendu (donc embrayage HS), avec un embrayage neuf, il faut respecter le jeu en détendant le câble et ton voyant s’éteindra
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Jay a écrit : ↑sam. 02 janv., 2016 10:28
Important :Démonter la boite à gants pour accéder aux commandes chauffage (fragile, gaffe c'est galère) après retirer les vis derrière les boutons de feux et d'essuies glace ainsi que dans la partie supérieur, il faut aussi détacher le câble compteur.
Oui, mais le plus spécifique pour les Commodore A / Rekord C manque
Comment enlever la ..........................................
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GS 16 a écrit : ↑sam. 02 janv., 2016 11:31oui j'avais reglé a la cloche de bv , je vais lui enlever un poilsÂ
La tête carrée de la vis doit être 19MM 'au dessus' la cloche d'embrayage, le reste est à régler avec le clips sur la gaine du câble d'embrayage.
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