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Publié : ven. 04 mars, 2016 17:54
par Omega87
il me semble que c'est dans les posts précédents... 14-16 ohms
mais tu mesures bien la résistance de l'injecteur débranché ?

Publié : ven. 04 mars, 2016 18:56
par jeanmimi33
La fiche débranchée oui, mais l'injecteur toujours monté sur la voiture

Publié : ven. 04 mars, 2016 18:58
par jeanmimi33
16 ohms c'est ce que j'avais vu sur le site 205 GTI, mais opel je sais pas

Publié : sam. 05 mars, 2016 00:24
par opel-fahrer
16 OHMS c'est sur

Publié : sam. 05 mars, 2016 15:22
par wim bos
Les miens (Bosch 0 280 150 205) sont 14,2 Ohm.

Publié : sam. 05 mars, 2016 15:34
par opel-fahrer
INJECTEURS 0280150205=16 OHMS
sur ma kadett j'ai 0280150947 14,5 ohms

Publié : sam. 05 mars, 2016 16:25
par jeanmimi33
OK, merci bien, je vais les tester tous les quatre, mais en les déposants, c'est peut-être mieux. Qu'en penses tu ?

Publié : sam. 05 mars, 2016 16:26
par jeanmimi33
As tu des résistances ?

Publié : sam. 05 mars, 2016 16:40
par wim bos
opel-fahrer a écrit : sam. 05 mars, 2016 15:34INJECTEURS 0280150205=16 OHMS
sur ma kadett j'ai 0280150947 14,5 ohms


Les miens sont bien des 0 280 150 205 et pas 105 comme j'avais mis plus haut.

Je ne pense pas que 1 ou 1,5 Ohm fait beaucoup de différence (c'est aussi une question de mesurer) les autres injecteurs avec résistance ont une résistance beaucoup plus basse.


Publié : dim. 06 mars, 2016 10:53
par Omega87
Oui 2 ohms changent rien
Pas la peine de les démonter pour mesurer la résistance, mais il faut les débrancher électriquement pour ne pas mesurer en même temps la partie calculateur.