Franco Blitz

On m'a conseillé de changer le carbu pour un de corsa A,
c'est ça qu'il faudrait?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/110841034.htm?ca=7_s

Vous allez certainement savoir me guider: elle demarre mais s'étouffe aussitot, pas moyen de tenir le ralenti si je n'accelère pas... par quoi dois je commencer???

soit ton ralenti est beaucoup trop bas soit ton réglage de richesse est mauvais et tu es trop riche et donc sans air en suffisance ou trop pauvre et donc pas assez d'essence... regarde la couleur de tes bougies il faut qu'elles soient café russe (café très clair) si elle sont limite blanche trop pauvre, noir trop riche

Pour le ralenti, je suis obligé de l'augmenter plus que ce qu'il faudrait pour ne pas qu'elle cale. En ce qui concerne la richesse, il faut bien que le ralenti soit presque bon pour la régler non?

mais il est vrai que mes bougies sont peut etre trop blanche.

ben oui et non ton ralenti se corrigera un minimum quand tu auras la bonne richesse, tu va avoir une période 'stable' et si tu est trop haut dans les tours (~1000 Tr) tu pourras régler ton ralenti, mais sleeper, luna et les autres sont plus calé que moi là dedans...

Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 ben oui et non ton ralenti se corrigera un minimum quand tu auras la bonne richesse, tu va avoir une période 'stable' et si tu est trop haut dans les tours (~1000 Tr) tu pourras régler ton ralenti, mais sleeper, luna et les autres sont plus calé que moi là dedans...

850 ou 900 tours maxi
Sauf si boite auto

ben oui c'est bien ce que je dis ~1000 c'est trop haut lol

mais 750~850 Tr c'est nickel même en boitoto mais faut que tout soit bon (soupape, richesse, ...)

Désolé mais tu règles le ralentit sur "P" ou "N" sue une boite auto.
Donc plus haut qu'au point mort d'une boite méca car quand tu te mets sur "D" ou "R" l'auto redescend en régime . Ce qui donne environ 1000 tours sur une boite auto sur "P" ou "N" .