Franco Blitz

rentre une fois le piston à la main si ça rentre facile pas besoin de tout démonter, un bon netoyage WD40, un soufflet neuf, de la vaseline et c'est bon.

Si ça grippe, WD40 et pousser à la pédale

J'éviterai la vaseline. C'est à base d'eau et la féraille et eau ne font pas bon ménage.

Cet étrier mérite un peu plus d'attention que seulement une couche de peinture RAL1018.

Si tu es au montage penses à la bonne position des pistons, c'est important !

wim bos a écrit : ↑jeu. 26 mars, 2020 07:44Cet étrier mérite un peu plus d'attention que seulement une couche de peinture RAL1018.

Si tu es au montage penses à la bonne position des pistons, c'est important !

Vu la gueule des pistons, je suis d'accord avec toi.

Je me suis amusé, sachant qu'il serait idiot de ne remettre que celui-là en état, à faire le détail des pièces nécessaires. Chez Leidinger, juste pour l'exemple car il ne lui reste qu'un seul piston disponible:

- 4 pistons neufs: 4 x 16= 64 euros
- 2 kits de remise en état: 2 x 15= 30 euros
- Frais de port: 17,90 euros

Total: 112 euros environ.

Si j'ajoute le temps et les possibles prises de tête qui ne manqueront pas de subvenir, je pense que je vais plutôt m'orienter vers cette solution: 164 euros environ avec les frais de port, pas de consigne, pas de retour des anciennes pièces.

https://www.ebay.de/itm/2x-Bremssattel-Brem...sAAAOSwUN9aw2cc

Mais oui pourquoi pas ?

Citation je pense que je vais plutôt m'orienter vers cette solution: 164 euros environ

wim bos a écrit : ↑jeu. 26 mars, 2020 09:46Mais oui pourquoi pas ? 

Je viens de passer commande.

Pour l'anecdote:

si on commande sur ebay.fr, le délai de livraison est compris entre le 1er et le 14 avril, alors que sur ebay.de, il est compris entre le 1er et le 6 avril.

Allez comprendre!

Du coup, je vais ressortir la peinture jaune!

poupey a écrit : ↑jeu. 26 mars, 2020 06:17J'éviterai la vaseline. C'est à base d'eau et la féraille et eau ne font pas bon ménage.

Tu as de la vaseline pour les freins, j'en ai et ça marche bien

Nous utilisions toujours un lubrifiant bleu de ATE.

si tu achetes le kit il y aura surement un petit sachet de graisse spéciale avec .