Franco Blitz

Pas du tout, démontée entièrement suite au chassis plié.... C'était une GSI swappée 3.0l

Sinon, j'en ai profité Samedi lors du re-démarrage mensuel de la i200




Normal de bruit du moteur ? Est-ce due aux ACC "sport" ?

Ca passe juste dit donc

Tu l'as rentrée au transpalette
Comment as-tu fait pour soulever le côté gauche et mettre les cales?

elle tourne bien, rien d'anormal, on entend peut-être un bruit de roulement, d'engrenage

les ressorts de soupapes ont été changés aussi ?

Les ressorts sont ceux d'origine donc des ressorts de soupapes renforcé Irmscher.

En entend bien le bruit à partir de 1:00 jusqu'a 1:05, on dirant comme un bruit de "vieux tracteur", ou un frottement interieur au moteur.

Manta Resurrection a écrit : ↑mar. 31 janv., 2012 19:59Tu l'as rentrée au transpalette 
Comment as-tu fait pour soulever le côté gauche et mettre les cales?

Deux poutres sur le tire-palette (trait rouge) au niveau des supports pour le cric.



On pose quatres briques (1 a chaque coin), baisse le transpal, met les poutres plus hautes, remonte, met les agglo à la place des briques, redescent le transpal, met encore une plus grosse poutre, remonte, mais un agglos plus épais etc ...

Faut resté très calme pour que voiture que bascule pas, plus jamais je fait ca ... La prochaine fois qu'elle descend de la, elle aurat une vrai place de garage.

Pour mettre les cales à gauche ? Rampez sous la voiture en priant que rien n'arrive ...

Vidange avec de 20w50, controler les bougies et zou (faire gaffe à avoir de la bonne essence dedans)

putai... quelle est belle cette i200!!
on peut mettre de l huile 20w50 dans ce moulin??

Kicknet a écrit : ↑mar. 31 janv., 2012 20:50Vidange avec de 20w50, controler les bougies et zou (faire gaffe à avoir de la bonne essence dedans)

Ok. Pourquoi de la 20W50 ? elle roulera uniquement qques fois dans l'années et en été, lorsqu'il fait chaud

Temps quand y est: quelle huile pour la GSi et pourquoi ?