
Dans le temps que j'étais chez Opel j'ai eu quelques milliers des Kadett, Ascona ou Manta sur un pont, toutes avec des ressorts et amortisseurs d'origine.
Mon expérience est que en laissant 'déscendre' le pont (de la voiture), donc qu'il tenu à l'arrière uniquement par les amortisseurs, les ressorts devienent un peu libre, on peut les bouger un peu, mais absolument pas plus.
C'est tout à fait logique, si une voiture saute les ressorts doivent rester à leurs places.