Franco Blitz

Dans ce cas je préfère de loin un réglage "tôt" mais aucune idée de combien de degré il faut avancer. Je pense que je vais mettre aux repères dans un premier temps

3 ou 4 dégrées......

Ok donc environ 1/3 de dent. On verra bien. Je vais essayer de mettre en calage origine un poil en avance.

Je vous pose la question car j'ai pas envie de redémonter par la suite, ais je mis mon embrayage dans le bon sens??





Sinon je me suis un peu penché sur mon cache culbu. Quand j'en ai marre de bosser sur le reste, je passe une heure la dessus et ça me détend un peu

Quand je l'ai eu


Décapé


Sous couche


Noir satiné


Et maintenant de l'huile de coude


Le résultat me plais bien

Pour ton Disque d'embrayage; rien marqué dessus ? je crois que c'est bon comme ça.
Sur les disques d'origine est toujours marque ; "Getriebe Seite" (coté boîte à vitesse) mais vu que ton disque a un autre origine ....................

Il est écrit "made in koréa" C'est un Valéo mais pas d'inscription particulière dessus.......

très joli resultat pour le cache culbu! Je fais comme toi, quand le boulot commence à me peser (en ce moment ponçage et mastiquage à n'en plus finir, beeurk!) alors je m'autorise un petit boulot dont le rendu esthétique me redonne le moral.
Bravo pour l'avancement de ton projet et ton topic très instructif.
A+

Je vais t'amener tout les caches culbu de mes moteur, des-fois que t'es du temps a perdre




A priori c'est la partie de ton disque qui déborde qui vas coté boite
Une photo d'un des miens

Merde tu me mets le doute maintenant......... En fait j'ai comparé avec un 20E que j'ai pour pièces et j'ai mis dans le même sens. En suite dans la RTA c'est bon aussi mais c'est pour GM4. Et toi tu me dirai de le retourner

beau travail

J'ai trouvé une photo de l'époque quand j'avais démonté l'embrayage de ma Manta à boîte Getrag et voilà la position est comme ça.



La partie qui "dépasse" est coté volant moteur.