Manta B CC

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SHADOWTOO
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Message par SHADOWTOO »

:sic: Bein c'est du vinaigre blanc, c'est pas acide ça décape le calcaire,mais pas corrosif.
J'ai fais la même sauf que, comme j'suis pas très courageux, j'ai tous laissé comme ça et roulé un peu avec, histoire de tout nettoyer. Puis laissé une bonne semaine.
Pas de souci. C'est pas bien?
THIERRY
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wim bos
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Message par wim bos »

Laurent, est ce que je vois des injecteurs gris ?
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monza84
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Message par monza84 »

Oui Wim :oui:
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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MANTAO
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Message par MANTAO »

:clap: tu ressuscite les vieilles Opel!
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wim bos
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Message par wim bos »

monza84 a écrit : dim. 23 déc., 2012 12:48Oui Wim :oui:



Pourras tu donner un peu plus d'information sur ton système d'injection, je suis entrain de revoir le mien.
J'aimerai bien connaitre les références Bosch de tes différents composants.

Le mien correspond à ça:
Image

Et là, ces sont des injecteurs jaunes (200 ML/Min)

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monza84
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Message par monza84 »

Oui Christian, on va dire ça comme ça, j'aime juste leur redonner une nouvelle jeunesse car à mes yeux, ce sont des autos qui sortent complètement de la banalité et elles méritent qu'ont s'occupe d'elles comme il se doit :jap:
Pas de soucis Wim, j'essayerais de te faire ça :bien:
Dernière modification par monza84 le lun. 24 déc., 2012 17:04, modifié 1 fois.
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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wim bos
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Message par wim bos »

Merci :jap:
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monza84
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Message par monza84 »

Salut à tous,

hier, démontage de la jauge à essence, elle avait besoin d'un très gros nettoyage et elle était complètement bouchée, la voici prête à être remonter

Image

J'ai également remplacé le thermostat

Image

Seul bémol, lorsque j'ai rempli le circuit de refroidissement, une grosse fuite venant du radiateur s'est révélée (il est fendu presque tout autour de la buse iù se connecte la durite supérieure)
Il faudrait que je trouve quelqu'un pour me le souder :84:

:cou:
Dernière modification par monza84 le jeu. 27 déc., 2012 10:31, modifié 1 fois.
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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monza84
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Message par monza84 »

Bonsoir à tous,

alors aujourd'hui, voici les travaux réalisés:

- Remplacement des durites d'essence (sous la caisse) ainsi que de la pompe à essence et du filtre (l'ancienne était complètement grippée et j'en avais une d'occasion et de la même référence dans mon stock ;) )

Image

Image

C'était vraiment pas du luxe... :ange:

Image

Les anciens colliers du circuit d'essence complet

Image

Mon réservoir n'étant pas encore tout à fait prêt, j'ai donc rempli un jerrican de 10L de SP98, mis l'arrivée et le retour dans celui-ci et au bout de quelques reprises, la belle à enfin démarré après de nombreuses années de sommeil :lov: :win:




Elle ne tourne pas encore très rond c'est vrai mais c'est déjà ça et je n'ai pu que nettoyer et remettre ses anciennes bougies à cause d'un fournisseur de pièces auto s'étant trompé dans le nombre de bougies à expédier :grr: . Je devrais recevoir des pièces en fin de semaine et Mercredi matin, je dois emmener le radiateur chez un spécialiste afin d'avoir un devis précis pour sa refection :oui: .

Bonne soirée à tous :cou:
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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john.gilera
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Message par john.gilera »

magnifique boulot monza c'est beau a regarder
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