Franco Blitz

D'accord, merci, cette ouïe d'aération à l'air de bien bouger à la main mais à 39€ en neuf, je vais faire attention de ne pas la casser .

La revue l'Expert Automobile N° 82 de Novembre 1972 en parle dans la section carrosserie dans le cas du remplacement d'une aile arrière .

" Déposer les ouïes d'évacuation d'air sur custodes AR, elles sont fixées par écrous dans les doublures de custode "

Il faut que je démonte cette ouïe, le pare chocs arrière, le feu arrière et le jonc chromé avant le 15/2 car le carrossier ne souhaite pas le faire lui même et je le comprend .

Débosselage de l'aile arrière + peinture complète de celle-ci + l'aile avant gauche à peindre également = 700€, les OSSF chromées en 5 1/2 attendront tant pis ..

c est un mal pour un bien elle le mérite elle est class ton asco

marsgt a écrit : ↑sam. 30 janv., 2016 19:06D'accord, merci, cette ouïe d'aération à l'air de bien bouger à la main mais à 39€ en neuf, je vais faire attention de ne pas la casser .

Dans ce cas tu auras la version "clipsée".

marsgt a écrit : ↑sam. 30 janv., 2016 19:06
La revue l'Expert Automobile N° 82 de Novembre 1972 en parle dans la section carrosserie dans le cas du remplacement d'une aile arrière .

" Déposer les ouïes d'évacuation d'air sur custodes AR, elles sont fixées par écrous dans les doublures de custode "

Ces vis / écrous étaient accessibles une fois le toile de toit est partiellement enlevée.

FACO62 a écrit : ↑sam. 30 janv., 2016 20:48c est un mal pour un bien    elle le mérite elle est class ton asco

La mienne pas plus qu'une autre , toutes les autos anciennes méritent le respect et peu importe la marque mais allez faire comprendre ça à quelqu'un qui roule en moderne et qui bien souvent, ne respecte même pas sa propre auto

Sur ce, je vais aller démonter cette ouïe, ça me calmera les nerfs

+ de 40000 vues ! merci pour " elle ", je ne pensais pas qu'une petite Ascona A pourrait attirer autant de monde .

Pour fêter ça je monterais bien jusqu'a Rétromobile avec elle mais j'ai bien peur d'arriver Dimanche soir pour la fermeture

Du coup je vais rester " tranquille " et démonter le jonc chromé de l'aile arrière ainsi que l'ouïe d'aération , le plus dur en fait .

Citation peut-être qu'en passant la main dans le montant depuis la malle, je verrais mieux la manière de faire

C'est ce que j'ai fait et c'est bien une fixation avec des écrous de 7 ou 8 .

Bon ben voilà, elle est prête au départ, les pièces qui génaient le carrossier ont étées démontées .

Seule la grille d'air n'a pas été démontée correctement, le vinyl sur les montants est pris dans le joint de lunette arrière ainsi que dans l'encadrement de la vitre latérale, il faut démonter aussi la plage arrière, l'habillage latéral aussi , bref, un truc de fou .



Tant pis, j'achèterais une grille neuve chez Alto



Je démonterais le feu arrière une fois arrivé à la carrosserie .



Je pensais trouver un peu de rouille sous les baguettes et bien non même pas .

J'ai réussi aussi à sauver les agraphes qui sont vendues à prix d'or ..

Super Nico elle va etre toute belle

Salut Florian,

Elle sera surement plus belle que quand je l'ai eue .

Je suis passé à la carrosserie ce soir car je n'avais pas de nouvelles , on était parti avec le patron sur la peinture de l'aile avant, le coup a l'arrière droit + la peinture, dans la foulée ils m'ont fait la portière aussi alors que ce n'était pas prévu

Ce n'est pas grave, je pense que c'est pour que la teinte soit homogène .

Je suis content quand même car le coup à l'arrière est bien réparé, on ne voit plus rien .

Là elle va être comme neuve!