la résistance sert à chauffer le corps du tiroir afin qu'il ne reste pas ouvert trop longtemps. Après, une fois que le moteur est chaud, la chaleur transmise au tiroir par son contact avec le boitier du thermostat suffit pour le maintenir fermé.
donc départ à chaud il doit être fermé et rester fermé.
Manta B GSi '88 + i200 '83
Le système est comme suivant; démarrage à froid; le tiroir à air additionnelle est ouvert, cette quantité d'air supplémentaire est nécessaire pour faire tourner le moteur plus vite parce que avec seulement l'air qui passe par le by-pass du papillon le moteur calera dans cette situation, parce que les frictions intérieur du moteur sont hautes.
Avec cette air additionnelle et un entichement du mélange de 50% ! le moteur reste à tourner à env. 900-1000 tours/min.
Au bout d'une dizaine de secondes, le moteur commence à chauffer un peu et les frictions intérieur sont bien diminuées mais le tiroir d'air additionnelle est encore ouvert, le moteur tourne à 1400 tours /min.
Le moteur chauffe un peu plus, et le tiroir d'air additionnelle se ferme, à même temps la sonde bleue donne un signal au calculateur que la température du moteur monte et avec ça le calculateur réduit le temps d'ouverture des injecteur/réduit la quantité d'essence injecté, le régime moteur descend à 850 / 900 tours.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Dernière modification par MANTAO le jeu. 30 mars, 2017 21:02, modifié 1 fois.
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
sacrée wim bos arrêtez de jouer avec les nerfs du Boss 
si vous avez une question sur le L ou LE
lisez d'abord la documentation Bosch que Wim a mis à votre disposition ici
http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=7164
si vous avez une question sur le L ou LE
lisez d'abord la documentation Bosch que Wim a mis à votre disposition ici
http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=7164
Dernière modification par mantaluke le ven. 31 mars, 2017 12:07, modifié 1 fois.
-
Helio67
- Messages : 2949
- Inscription : sam. 25 sept., 2010 08:35
- Localisation : Griesbach le Bastberg (67)
Destin ? J'étais juste venu voir des tuiles à la base moi 
En tous cas, le petit mot quand à une éventuelle vente est en place
En tous cas, le petit mot quand à une éventuelle vente est en place
[b:813kl]Opel Manta B[/b:813kl] : Eine schöne Art den Abend zu geniessen
Manta B GSi '88
Manta B GSi '88
Manta B i200 '83
Manta B S '76
Olympia Rekord Ascona '57
Calibra Young '96
Manta B GSi '88
Manta B GSi '88
Manta B i200 '83
Manta B S '76
Olympia Rekord Ascona '57
Calibra Young '96
Comme quoi...
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
tu veux mettre les chaussures en envers ? 
Rechercher
Menu
Liens
Lien du forum
