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- SleeperStyle
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Ça y ressemble beaucoup ! En tous cas,merci pour le lien


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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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En Afrique du Sud ils fond des très belles Healey 3000 avec mécanique BMW.
https://woodleyhealey.com/models/
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mantaluke a écrit : ↑mer. 04 janv., 2017 08:52ah les US avec leur législation assez libre pour faire rouler te telles réalisations.
elle sont simplement magnifiques, en admettant que je gagne au loto, j'importe un châssis de cobra Daytona et un moteur qui lui va ... je dois la laisser en vitrine ?
Pour le coup c'est plus ou moins pareil partout. Ils expliquent sur leur site que les auto sont adaptées aux regles d'homologation de chaque état. Ca revient a une reception a titre isolé en France. Vu que les auto sont neuves et que t'as le support du fabricant ca doit pas etre plus compliqué en France qu'ailleurs. Apres oui t'as raison, dans certains états US (comme la Californie) ou au UK c'est un peu plus simple que chez nous. Mais dans certains états US c'est bien plus chiant

Dernière modification par SleeperStyle le mer. 04 janv., 2017 11:10, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
je repense du coup à l'époque bénie de ma tendre jeunesse... ou une entreprise qui s'appelait PGO vendait en 70, un kit avec coque et châssis pour réplique de cobra à partir d'éléments mécaniques de ford granada avec le V6, que l'on homologuait à titre individuel au service des mines.
http://www.forum-auto.com/les-clubs/AC-Cobra/sujet60.htm
déjà à l'époque, le commercial me parlait de l'évolution de la réglementation à venir, qui allait tuer leur entreprise.
( trois voitures complètes à fournir pour crash tests etc..)
je l'ai fait un peu plus tard sans l'autorisation du paternel, pour un buggy Buffalo à mécanique Renault.
http://www.forum-auto.com/les-clubs/AC-Cobra/sujet60.htm
déjà à l'époque, le commercial me parlait de l'évolution de la réglementation à venir, qui allait tuer leur entreprise.
( trois voitures complètes à fournir pour crash tests etc..)
je l'ai fait un peu plus tard sans l'autorisation du paternel, pour un buggy Buffalo à mécanique Renault.
Celle-là n'est pas prête de rouiller...


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Super




<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Il ne faut pas remettre à demain, ce qu’on peu faire avec une !!!</span></span>
<a href='http://imagesia.com/manu_1gbmj' target='_blank'><img src='http://pimg.imagesia.com/fichiers/1gb/m ... _small.gif' border='0' alt='user posted image' /></a>
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Encore un truc qu'on verra pas sur nos chaine francaise ...
En gros, c'est une émission du genre "recherche maison ou appartement", mais version voiture
Du coup le modérateur se promène de gauche a droite voir des autos, organiser des trucs pendant toute l'émission.
Et, je dois dire que le modo a du gout; parce que sa voiture de fonction pour ca : n'est ni plus, ni moins ....

PS : au vu de la plaque commencé par "GG" et puis le "H" à la fin; surement une auto du musée Opel prêté à la production
En gros, c'est une émission du genre "recherche maison ou appartement", mais version voiture

Du coup le modérateur se promène de gauche a droite voir des autos, organiser des trucs pendant toute l'émission.
Et, je dois dire que le modo a du gout; parce que sa voiture de fonction pour ca : n'est ni plus, ni moins ....









PS : au vu de la plaque commencé par "GG" et puis le "H" à la fin; surement une auto du musée Opel prêté à la production

[b:813kl]Opel Manta B[/b:813kl] : Eine schöne Art den Abend zu geniessen
Manta B GSi '88
Manta B GSi '88
Manta B i200 '83
Manta B S '76
Olympia Rekord Ascona '57
Calibra Young '96
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