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Publié : ven. 16 mars, 2012 15:54
par comoav8
Shark a écrit : ↑mer. 14 mars, 2012 18:39On voit bien que tu ne connais pas les Diplo, que ça soit une 6 ou une 8 cyl c'est très rare d'en trouver pour pièces, déjà des modèles pour rouler ça ne traîne pas les rues.....
Et quand ça roule, ça ne traîne pas dans la rue non plus !
Roulante et épave dans le jardin/parking.
Hors de la vue de la rue
.
Publié : ven. 16 mars, 2012 18:28
par ZYAV
Publié : ven. 16 mars, 2012 19:21
par Jay
Elle à l'air mignonne celle-ci, je peux éventuellement aller la voir s'il y a des intéressés.
Publié : ven. 16 mars, 2012 19:53
par pierre54
Ouais elle est sympa, et rare dans cette motorisation et finition combinée je pense!
Publié : ven. 16 mars, 2012 20:09
par ZYAV
Beaucoup de SR ont été dépouillées pour servir de banque de pièces pour les GTE. Je ne suis plus sûr mais je crois qu'il y en a eu moins de produites aussi
Publié : ven. 16 mars, 2012 20:17
par Shark
pierre54 a écrit : ↑ven. 16 mars, 2012 19:53Ouais elle est sympa, et rare dans cette motorisation et finition combinée je pense!
ZYAV a écrit : ↑ven. 16 mars, 2012 20:09Beaucoup de SR ont été dépouillées pour servir de banque de pièces pour les GTE. Je ne suis plus sûr mais je crois qu'il y en a eu moins de produites aussi
J'en ai connu qui ont terminées en stock-car à la fin des années 80 et même des Manta A GT/E
Publié : ven. 16 mars, 2012 20:56
par Weber 48
Et même des manta A GT/E qui sont passées avec un 2.8 de commo, repeinte en noire...
Publié : ven. 16 mars, 2012 23:01
par Shark
Weber 48 a écrit : ↑ven. 16 mars, 2012 20:56Et même des manta A GT/E qui sont passées avec un 2.8 de commo, repeinte en noire...
Â
m'en parle pas de celle-là, on ferait pas ça aujourd'hui...
Publié : sam. 17 mars, 2012 06:47
par l_acrobate
Publié : sam. 17 mars, 2012 10:31
par Weber 48
La vache ça augmente les bouchons. J'en avait eu pour 5 euros il y a un an !
