Franco Blitz

Oui, 63mm
J'ai le même diamètre sur l'actuel. Mais niveau "mélodie" la friedrich c'est autre chose ...

A part le joint, si tu as raison, le collecteur est montable sur mon petit 2 litres ?

Vas y Aurelien, à ce prix c est une super affaire (c est même pas le prix du collecteur seul) et FMS c est ce que j ai sur la mienne et tu sais que le bruit est

Helio67 a écrit : ↑lun. 10 avr., 2017 07:23
A part le joint, si tu as raison, le collecteur est montable sur mon petit 2 litres ?

Coté échappement c'est pareil, chez les 2.2 / 2.4ltr. c'est l'admission qui est plus haut.

Oui, on vas voir ca.
Je vient de fouiller sur le forum. Collecteur échappement 2.0 = 2.2 = 2.4; Par contre coté admission (juste pour ma culture) (cf :

Après 30 minutes, ca monte pas plus haut



Niveau tableau de bord sa colle aussi bien T° (fin du bleu 70, puis 80, 90, 100 et 110 au rouge) que réservoir (273km avec un + de la moitié du plein; même si je pense que sa baissera vite à la fin et/ou vide un peu avant la rouge)



Resterais à mesurer la température d'ouverture pour être fixé (j'avais pas de thermomètre sous la main la dernière fois quand j'avais tester si il s'ouvre bien )

NB : pour je ne sais quelle raison celui de mon ex-GT qui marche finalement pas mais qui indiquais une température moteur OK est passer de : marche pas -> marche ?
Bizarre ...
Tous de façon l'indication du réservoir déconne aussi finalement avec celui-là, donc









Donc quelle sont les risques à laisser ca comme ca ?

Si c'est bien le thermostat qui ouvre à 71 depuis le début; sa fait plus de 30 000km (acheté à 33 000 compteur + les kilomètres de l'ancien proprio ) et 7ans que c'est comme ca; et pas de problème (visible).

Helio67 a écrit : ↑dim. 09 avr., 2017 20:37Bon ... Apparemment y de la pièce de Manta la ou j'ai acheté mon corps de ferme 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/11...2968.htm?ca=1_s
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/11...4774.htm?ca=1_s

Depuis le temps que j'attend une bonne affaire pour un collecteur inox et une vrai ligne "complete" (j'ai une ligne batarde acier/inox fait maison par l'ancien proprio ... ); vais aller voir ca demain. A voir ce qu'on verra d'autre

Vendu

Le gars c'est fait bombarder de mails

Citation Collecteur échappement 2.0 = 2.2 = 2.4

ce n'est pas tout à fait le même: conduits plus gros et sortie très inclinée pour le 2.4; je viens de voir que le mien présente une longue fissure (environ 10cm) en travers des 2 conduits de sortie.
S'il y a parmi vous des connaisseurs en soudure sur la fonte, quels conseils pouvez vous me donner?

On faisait ça comme suivant:

-Faire un 'V'
-Nettoyer à acide sulfurique.
-Chauffer la pièce à une température d'environ 450 / 500°C.
-Souder avec une baguette adéquate comme Esab OK 92.18 / OK 92.60
-Laisser refroidir le plus lentement possible et hors des courants d'air (sous le sable sec)

Ici tu peux lire quelque chose là dessus.

https://www.yumpu.com/fr/document/view/1657...soudage-esab/15

MERCI Wim, je vais tenter l'affaire car je comptais bien utiliser ce collecteur de 2.4.

Tiens ... une Manta i200

vision de rêve... si je croise ça dans une rue, c'est sur que je vais rater le virage qui suit