Franco Blitz

oui , mais c'est moi qui suis allé à la Poste pour t'envoyer le modèle ; Nananère
oui , c'est bien un capot de rekord diesel , à la base , j'avais rajouté le bossage sur mon capot ; mais un salaud de pseudo-carossier me l'a abimé , donc Anti16v m'a fait un capot tout poly
Merki
Sylvain

Heu ,bon le 3.0 24v , non, trop lourd ; par contre ton V6 mais en Boitoto , hein , et puis c'est toi qui viens le monter , parce que là sur le parking avec ma chèvre ( girafe ) Carouf , je me suis fais chié , prochaine fois je sort l'échaffaudage et le palan
Sylvain

Bon ,allez , je reveille Grincheuse pour la prévenir ; mais tu laisse ton accent chez toi
Non , sur celle là , je reste en cih .
Sylvain

Bon , on détèrre un peu ce post

après quelques déboires et autres joyeusetés , où en-suis-je ?

.....la boite auto a viré et laissé la place à une boite auto 3+ overdrive de Senator 2.2 ( merci Hugla pour la boite et Jay pour l'arbre hybride )
, bon , j'ai pas encore fini , il faut encore raccorder le kickdown et l'overdrive , mais ce qui m'a le plus fait ch.... , c'est le support de boite ! j'ai fait trois essais de supports , mais jamais concluants , donc pour finir , j'ai repris le support d'origine Senator , et je l'ai fixé sur le chassis ( avec contreplaques de renfort )
le carbu m'a aussi un peu( beaucoup )ennuyé ; j'ai essayé un Weber 38 DGAR , mais il faut que je modifie les réglages ( là il est un trop riche ) , alors j'ai remonté un Varajet ;
ce tantôt j'ai été faire un petit tour avec , et ça le fait bien , ça m'a redonné l'envie de mettre les mains dedans

Sylvain

Salut sylvain,content pour toi que tu replonges les mains dans tes manta.

Chouette !... il va se terminer ce chantier.