Franco Blitz

mantakumi a écrit : ↑lun. 16 janv., 2012 17:49

Magnifique avec ses jantes d'origine

Les jantes d' origine sont superbes, et l' idéal serait de mettre une cale de 2 ou 3 cm , j' avais fait cela sur une de mes ancienne manta A 1900 , c' était pas mal et elle accrochait bien! Après les jantes ats lui vont très bien aussi, mais perso je n' aime pas les pneus taille basse sur une ancienne.

elle est vraiment superbe ta manta,et je la prefere avec les jantes d origine

C'est plus fort que lui, Stef ne peut pas resister à l'envie de piquer l'auto de sa Tourterelle!

Pris en flagrant délit

Ce matin j'ai mis les jantes de la GTE sur la A en prévision du CT de mercredi (les pneus sont bon mais un peu vieux , pour être sur de pas être emmerdé au controle j'ai préféré intervertir les jantes)
Alors les jantes de SR sur la GTE ça ne le fait pas ,





Par contre les ATS sur la A

à tous , CT passé hier avec succès , pas mal pour une voiture de plus de 40 ans sans restaurations

Même pas les fuites habituelles de boite et pont!!

et toujours superbe

Par contre les ATS sur la A

elle est terrible comme cela

pour le CT

alain

QUOTE pierre54 Écrit le Hier à 21h48
  Même pas les fuites habituelles de boite et pont!!

Oui pour ça c'est hallucinant , juste un léger début de fuite au cache culbu , mais j'ai un joint en rab dès que j'ai le temps je le change

QUOTE boubou 37 Écrit le Hier à 22h45
    et toujours superbe

Mouai , si tu la voiyais de près il y a quand même pas mal de défauts (bosse , éclat de peinture, rayures, différence de couleur de peinture, et deux trois petits points de rouilles ) mais elle est très saine et démarre au quart de tour et à la patate, et d'ici la fin de l'année tout ses défauts devrait disparaitre

QUOTE alain et seb Écrit le Hier à 23h22
 
Par contre les ATS sur la A 

  elle est terrible comme cela   

pour le CT 

alain 

Je suis tout à fait d'accord , mais ma tourterelle veux absolument les jantes d'origines avec le cerclage chrome , donc je vais lui remettre