Franco Blitz

Alro14 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

texawa a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00C'est dommage pour toutes ces mantas. Ca se comprends tout de même, le problème c'est que souvent les personnes intéréssées sont trop loin, dans mon cas on aurait été à moins de 50 bornes l'un de l'autre j'aurai tout récupéré et donné quelque chose en retour.
Par exemple la casse à 50m de chez moi y en a bien une dizaine dans cet état, mais le casseur ne me les céderas jamais, même les irrécupérables. 

Une dizaine de Manta........??

Pour Luna, je me souviens bien qu'il avait fait des Toppic pour ses Manta en tout cas pour les B et jamais personnes n'en a voulu (a part une....), entière ou en pièces et pour pas grand chose!! C'est juste peut être dommage pour la A mais a part 2/3 pièces celles que je suppose il a récupérer, le reste n'intéresse personne.......

Une dizaine, oui sans parler des pièces...
Et il y a pas que de la Manta, il y a de la Kadett, des modèles japs, des 4x4 (dont un chevrolet K5 5.7L V8 essence)

Enfin d'un autre côté tu peux tout avoir chez lui faut juste raquer des sommes colossales...

je le cite le mois dernier:

"Une B gte ou gsi si j'en avais une à vendre ce serait pas moins de 5000€ c'est tellement rare".

A propos d'une 12S peinte au rouleau en bleu petard avec des morettes: "Ah celle là oui c'est une 1200 elle est superbe je la vends 2000€ c'est un collector."

A propos d'une 18E avec morette, capot et aileron 400: "ah celle là je la vends pas, elle vaut de l'or rien que le kit y en a pour 1000€" (ouais le kit complet ! et neuf)


Bref rien à faire.
En même temps c'est son gagne pain...

Dès que j'ai l'occaz je prendrais des tofs discrètement.

Qu'est ce que tu nous fait là!? De l'ironie?
Il est libre de pratiquer les prix qu'il veut et de penser ce qu'il veut,après si son buziness se fait ou pas...c'est lui que ça regarde!

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Qu'est ce que tu nous fait là!? De l'ironie?
Il est libre de pratiquer les prix qu'il veut et de penser ce qu'il veut,après si son buziness se fait ou pas...c'est lui que ça regarde!

C'est vrai que les casseurs peuvent être très agaçant pour rester poli,ceci dit il en fait ce que il veut de son parc,c'est un professionnel pas un collectionneur,le fait aussi que certains particulier n'hesite pas a mettre beaucoup d'argent pour un modèle soit par coup de coeur soit par caprice :"je la veux je l'aurais" ça encourage particulier comme professionnel a proposer des tarifs halucinant,des berlinetta et 1900 sr a plus de 7000 euros que l'on peut voir de plus en plus frequemment en vente sur certain site,arrêté d'acheté a des prix exorbitant et les prix baisseront,ceci dit le coup du modèle rare commence a être vrai,on ne trouve plus de l'epave a gogo comme il y a 15 ans............

highlander a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 on ne trouve plus de l'epave a gogo comme il y a 15 ans............

Que veux tu,les temps changent et la demande aussi...

Plus on avance pire ce sera...

du coup je n'hésite pas, hier j'ai fait 600 km pour une caisse presque nue de kadett c coupé.

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Qu'est ce que tu nous fait là!? De l'ironie?
Il est libre de pratiquer les prix qu'il veut et de penser ce qu'il veut,après si son buziness se fait ou pas...c'est lui que ça regarde!

Je suis tout à fait d'accord, c'est pour celà que j'ai inscrit "en même temps c'est son gagne pain".

Bien que je sache trés bien qu'il est libre de faire ce qu'il veut, ce qui me turlupine c'est cette volonté de vendre le moindre bout de tôle à un prix astronomique.

En plus de dix ans que je connais le stock, je n'ai vu qu'une seule manta en sortir.
Ce qui est dommage car s'il mettait ses prix réelement à la côte du marché, je pense qu'elles auraient été plus nombreuses à rouler aujourd'hui... par contre vu l'état de certaines maintenant, c'est trop tard.

texawa a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Qu'est ce que tu nous fait là!?  De l'ironie?
Il est libre de pratiquer les prix qu'il veut et de penser ce qu'il veut,après si son buziness se fait ou pas...c'est lui que ça regarde!

Je suis tout à fait d'accord, c'est pour celà que j'ai inscrit "en même temps c'est son gagne pain".

Bien que je sache trés bien qu'il est libre de faire ce qu'il veut, ce qui me turlupine c'est cette volonté de vendre le moindre bout de tôle à un prix astronomique.

En plus de dix ans que je connais le stock, je n'ai vu qu'une seule manta en sortir.
Ce qui est dommage car s'il mettait ses prix réelement à la côte du marché, je pense qu'elles auraient été plus nombreuses à rouler aujourd'hui... par contre vu l'état de certaines maintenant, c'est trop tard.

No problemo,a t'il de la manta A dans son parc????? ferais tu quelques photos de ses epaves de collection

ps:de la jap???? aurais t'il de la celica lifeback de 76-77

Non il n'y a pas de la A.
Pour les japs il y a de la célica de plusieurs génération dont AE86...
Je ferai des photos, discretos.

laurent a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Plus on avance pire ce sera...

du coup je n'hésite pas, hier j'ai fait 600 km pour une caisse presque nue de kadett c coupé.

Tu as complètement raison,si ça vaut vraiment le coup,autan se déplacer,même loin,plutôt que de louper "une affaire" qu'on regrettera toujours!
Perso j'ai fais 950 km pour chercher ma Manta '76 et sans regrets!

Bonjour à tous, je travail dans une casse, et j'ai quelque chose à dire à propos des photos prise par ALRO 14 dans cet èspèces de foutoir ou l'on voit entre autre une Corsa A prit dans une pince.

Je voudrais dire que cette casse n'ai assurément pas agréer, ou alors elle doit avoir de sacrée pénalités de mise en conformités, à mon avis son rapport doit être inscris dans le rouge auprés du CNPA !

Tout simplement que l'on ne doient pas entrposé des carcasses de voiture en "vrac" dans tous les sens. Elles doivent être entreposées en quinquonce à cheval par 3 rangés en hauteur, voir 4 rangés maximum autorisé!

Que les férailles de rejet industriel doivent être entreposés dans des bacs de stockage prévu à cet effet, féraille, aluminium, cuivre, plastiques séparés.