Franco Blitz

Bravo Eric,une petite inovation qui rend encore plus unique cette gte,etonnement mon bac a batterie etait encore sain donc il n'a pas ete refait,juste gratté,j'aurais peut être du plus pousser ma resto quand je vois la tienne sur le tourne broche,mais bon entre nous la seconde vie qu'on va offrir a nos opel n'aura rien a voir avec l'epoque a savoir pour ma part ça sera garage ,sortie au beau temps un ou deux we par mois grand max,pis un ptit 5000 km par an......

Plus je vois cette GTE et plus je me dis que ça presence sera indispensable pour les 40 ans en septembre

Vraiment classe ton boulot Eric !

Petite question : avec quoi fais-tu les pliures aussi nettes dans tes tôles?

V8 Ben a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Vraiment classe ton boulot Eric !

Petite question : avec quoi fais-tu les pliures aussi nettes dans tes tôles?

étau, serre-joints/cornières...



Et voila...

La suite....







Avec ma tronche pour changer un peu...



quand on aime...



Ça, c'est fait...



Reste plus qu'à fermer la face arrière.



Une rustine, et hop !...





L'arrière droit, ce n'est pas mieux.







Voila. Mais je refermerait la face arrière la prochaine fois.



.

Ca avance Dis moi, entre chaque point, tu refermes ensuite ?

Oui bien sur. Mais j'espace les points de chauffe pour ne pas trop déformer.

Tjrs admiratif

Aujourd'hui j'ai refermé la face arrière. Des photos une autre fois... j'ai oublié.
Je n'ai pensé à l'appareil photo que quand j'en étais à la fabrication du renfort d'aile avant gauche. Voici ce que cela donne "en développé".



une fois formé :



Puis en place...



Je suis triste... à ce train là il ne reste qu'à peine 200h de boulot pour finir la caisse...


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Tu vas y arriver
Aie confiance
:;))
Hélène M

200h ca passe vite, c'est qu'une 20ene de WE, ou 1 mois de travail comme tu préfères

Je trouve que tu avances vite