Franco Blitz

Je confirme qu'il ne faut pas a a voir a le demonter car apres le reglage est galere.

Une tres belle voiture la GT, j'ai mis 15 ans a attendre pour pouvoir m'en offrir une

je confirme ce system est unic , mai tres dur a régler
@ dd,
est bien maintenant ce qui compte c est tu tu y prenne plaisir

Salut David,

Tu as fini les branchements? elle démarre?

david54 a écrit : ↑lun. 27 août, 2012 16:18je confirme ce system est unic , mai tres dur a régler
@ dd,
est bien maintenant ce qui compte c est tu tu y prenne plaisir 

Effectivement, a son volant, j'ai toujours la banane

une blague dit que les conducteurs de GT on le bras droit/gauche ( me rappel plus, c'est cleui qui actionne la commande)
hyper musclé

-Dd- a écrit : ↑lun. 27 août, 2012 09:16Je confirme qu'il ne faut pas a a voir a le demonter car apres le reglage est galere.

Une tres belle voiture la GT, j'ai mis 15 ans a attendre pour pouvoir m'en offrir une 

On connait l’ingénieur qui est à l'origine du system, au cas où...

@ ludo ,
non elle ne démarre pas encore , pour le moment c est un peut stand by , j ai du remonter le train avant dessus pour la bouger de place a cause de ma chaudière qui est flinguer
a+

Nazca a écrit : ↑mar. 28 août, 2012 08:50une blague dit que les conducteurs de GT on le bras droit/gauche ( me rappel plus, c'est cleui qui actionne la commande)
hyper musclé 

C'était une manette assez importante sur la console centrale à coté du cendrier.

il y a 15 jours j'ai fais un petit tour chez hermann (leidinger tuning ) et j'ai acheter un inox complet sauf collecteur
en diamètre 52 mm
je vais bientot finir ça



a+

c est beau quand c est neuf,en meme temps l inox vieilli bien