1600 S de 1971

marsgt · Message par **marsgt** » mar. 08 nov., 2011 20:20

Chez un frigoriste aussi tu peux trouver du tuyau en cuivre de 8 m/m

Il y à de l'alu c'est bon aussi .

http://www.summitracing.com/parts/RUS-639270/?rtype=10

Weber 48 · Message par **Weber 48** » mar. 08 nov., 2011 20:40

chez n'importe quel chauffagiste aussi on trouve du 8. Poseur de clim, etc...

Message par **Pascal** » mar. 08 nov., 2011 22:10

Message par **Pascal** » ven. 11 nov., 2011 17:39

Salut,

je pensais changer mon carburateur Solex TDID par celui-là :

http://www.ebay.com/itm/270828996818?_trks...EWAX:IT&vxp=mtr

Qu'en pensez-vous ? Ce qui me gêne un peu, c'est le starter automatique comme celui d'origine....

Message par **Pascal** » ven. 11 nov., 2011 18:13

david a écrit : ↑ven. 11 nov., 2011 18:02vu le prix et pour un 1600Â

Le prix est plus que correct mais justement, il est prévu pour un 1900....ira-t-il sur un 1600 ?

Message par **SleeperStyle** » ven. 11 nov., 2011 19:51

Ca dépend ce que tu entends par "ira"

Message par **Pascal** » ven. 11 nov., 2011 20:03

En disant ça je pense aux gicleurs en particulier !

Biensûr qu'il ira mais est-ce que je vais arriver à le régler pour mon 1600 ?

C'est plus clair ?

P.S. : après si je peux gagner quelques chevaux......

La conso je m'en fous un peu !

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 11 nov., 2011 20:11

Pascal a écrit : ↑lun. 31 oct., 2011 08:12Eh bien, je n'ai pas trouvé mon bonheur chez S.E.I.S.EÂ ::Â Ils n'ont que des tubes pour de l'air comprimé !!!

@Wim Bos : es-tu sûr que ces tubes tiennent à l'essence ?Â

Absolument, sans problème !

Message par **Pascal** » ven. 11 nov., 2011 20:17

wim bos a écrit : ↑ven. 11 nov., 2011 20:11Absolument, sans problème !

Merci Wim !