les annonces qui font peur

Shark · Message par **Shark** » lun. 23 janv., 2012 22:28

Je crois savoir qu'on a le droit de dire ce que l'on veut sur les annonces "qui font peur" , ça a été dit par les modos y'a pas si longtemps

après que la voiture appartienne à un membre du forum perso j'en savais rien, je l'ai vu en vente sur leboncoin et je pensais qu'elle était vendue.

Kicknet · Message par **Kicknet** » lun. 23 janv., 2012 23:01

Quand tu vois le mic-mac qui a été fait (amortos soudés, moteur HS et moteur cramé filé avec l'auto, trains avant modifiés puis ressoudés etc etc), je souhaite bonne chance au nouvel acquéreur... Avec un CT OK... de plus d'un an, il n'est plus OK pour une vente.. Surtout à ce prix là... T'aurais pu monter le 2.0l en lieu et place pour la lourder à ce prix...

Pour rappel, c'est le prix auquel j'ai vendu ma Kadett C Coupé GTE avec sa carte grise francaise... (et la galère avec la DRIRE pour une histoire de dimension de pneus...) à un mec de Montpellier justement et qui m'a pris ensuite un 2.4l à prix d'ami pour le monter dans la Kadett en remplacement du 2.0l (à l'époque ou j'étais descendu dans le sud livrer le 2.2l à Tex...)

alain et seb a écrit : ↑lun. 23 janv., 2012 22:19le carton rouge va être de rigueur si cela continue c'est sur.... [...]
alors oui pour moi on peut parler restauration, on a pas lut restauration totale, on a lut restauration...
fin du HS pour moi

alain

Je te remets juste le texte de l'annonce, quand meme :

QUOTE Je l'ai restauré entièrement l'hiver dernier,et il y a beaucoup de pièces neuves dessus

http://www.leboncoin.fr/voitures/278210865.htm?ca=18_s

Qu'on soit bien d'accord dans les propos....

Donc si il l'a restauré entièrement, il doit savoir que pas mal d'éléments viennent de chez moi/Baltzenheimer... Etrangement je n'ai jamais eu de chèque au nom de BCC mais plutot au nom de Drift58...

Sans parler des conseils et astuces diverses par téléphone/mail à Drift58 (installation du moteur/boite sans toucher au tunnel, train avant etc etc... )

alain et seb · Message par **alain et seb** » lun. 23 janv., 2012 23:18

en ce qui me concerne je n'est jamais dit qu'il l'avais restauré entièrement

justement que l'on soit bien d'accord

par contre là ou, oui tu a raison j'ai mal lut concernant la restauration donc mea-culpa sr ce point !!

alain

Kicknet · Message par **Kicknet** » lun. 23 janv., 2012 23:23

Ne défends pas une cause dans ce cas, que tu ne connais pas... Car tu plaides pour défendre... des propos qui ont été dit... Avocat du diable?

alain et seb · Message par **alain et seb** » lun. 23 janv., 2012 23:33

escuse moi mais je connait le sujet pour l'avoir suivi depuis le début bien avant qu'elle change de main
bien sur pas aussi bien que celui qui est sur place
je relis le sujet justement, le suivais un temps mais pas sur la fin
je défend pas la " cause comme tu dis, et c'était pas le fond de ma pensée...

mais il est vrai que j'avais pas lu restauration totale
l'apéro sans doute ou les cachtons

alain

Kicknet · Message par **Kicknet** » lun. 23 janv., 2012 23:40

Euuhh... Drift58 était le "premier proprio modificateur" qui a effectué le changement de mécanique/trains roulants avec quelques pièces de chez moi et fait effectué la peinture racing... A l'époque si mes souvenirs sont exacts, j'officiais encore sous le pseudo "MantaBoy"... Donc sur le "Franco-blitz 1er du nom"... Difficile relire le sujet dans ce cas là... JE pense être le plus à même de savoir ce qui a été fait sur cette auto avant l'achat par BCC...

Bizarrement, cette voiture fonctionnait du feu de dieu (rappatriée par la route si j'me souviens bien) avant que BCC ne mette les mains dedans "pour la rendre un peu plus civile pour une utilisation quotidienne"... Ce qui commença par la modification du train avant pour amplifier le carrossage (un désastre quand on ne connait pas l'astuce, et absolument inutile en usage quotidien),la soudure des amortisseurs arrières (pour faire des économies...??

) puis le remplacement des 2 Weber par un carbu double corps... et à l'apparition d'un problème de joint de culasse soudain...

De quoi se poser des questions isn't it??

alain et seb · Message par **alain et seb** » lun. 23 janv., 2012 23:45

je me rappelle bien de cette époque et aussi je savais bien ton ancien pseudo....

Kicknet · Message par **Kicknet** » lun. 23 janv., 2012 23:52

Avec le bloc dedans, roulante et un CT OK de moins de 6 mois, je dirais 3500€... (que je ne mettrais pas dedans, cf mes propos plus haut)... Il l'a surement acheté trop chère à la base, mais ca c'est une autre histoire

Weber 48 · Message par **Weber 48** » mar. 24 janv., 2012 00:03

Possible d'avoir des détails ici ou en MP sur les "amortos soudés" ? Car là, je ne comprend rien !!!
Soudé quoi ? comment ? pourquoi ?