Franco Blitz

non , David ; je croit qu'on s'est mal compris ;
quand je disait QUOTE @ David54 ; toi , t'a as interet à critiquer la Manta , sinon...
, c'était rapport à l'intervention de Vanessa , si tu disait du mal de cette caisse ; elle te faisait une scene ( ou une tête au carré suivant son caractère ? )
le probléme des forums , c'est qu'il n'y a pas l'intonation , donc à part écrire ' LOL ' à la fin d'une phrase on ne sait pas quand c'est de la plaisanterie .
perso , comme j'ai dit , à 2 3 trucs prés ; je la trouve belle ; mais comme on dit : ' la beauté se trouve dans l'oeuil de ses admirateurs ' , jamais une voiture ne plaira à tout le monde ( sauf peut etre la Panda

salut sylvain ,

a , ok , si jamais je disais du mal de cette caisse c est plus de c.. pendant une semaine pour moi
non je rigole , de toutes façons moi c est anciennes opel is in my blood , donc ont a les meme gouts la dessus
a+

Bonjour,
Je ne râlais pas du tout en répondant aux messages avec mon caractère pas besoin d'intonation quand je râle on le voit tout de suite !! Par contre mon amour si tu n'étais pas d'accords sur la beauté de cette voiture ce n'était pas 1 semaine de privation mais 1 semaine de sadomasochisation MDR
Dommage que l'ont est toujours d'accord!!!LOL
Vanessa

david54 a écrit : ↑lun. 09 juil., 2012 16:20salut a tous ,
tout d abort j aurais du ne jamais poster cette photo !

Je vois pas ou est le problème. C'est un forum donc les gens donne leur avis et c'est tout. Il ne faut pas prendre les commentaire pour vous, d'autant plus que ce n'est pas votre voiture (enfin je pense ).

QUOTE a bidou ,
tu parle de style old school , c est quoi betement une old school pour vous tous ?
un caisse bien retaper sans kit carrosserie posé sur 4 ressorts court et 4 jantes alu polis en 13 "
et bien au debut de 90 " quand j ai eu mon permis et ma premiere manta depuis longtemps je feuilleter les flash opel livres allemand anciennes opel , et les allemant appelle ce style german loock ( type allemand )


Pour moi et ça n'engage que moi, le tuning old school c'est le tuning "utile". Mettre un pare choc en plastoc et des roue de 300 à l'arrière d'une Manta A, je suis pas sur que se soit utile. Je demande à voir le coeur de la bête quand même .
Pour te donner un exemple, pour moi, ma Manta "belle" est un tuning old school. Uniquement des pièces Irmscher d'époque et le reste se passe sous le capot............(je parle dejà pour le futur projet....)

ben sous le capot de la manta a large ont me là envoyer sur facebook et il y aurait un v6 dedant et imagine le reste des equipements , boite , pont , freinages , interieur , p fou , la totale
et bonne suite pour ton projet old school
moi mon projet old school c est la gt mauve ( je dois terminer point de vue motorisation 2,4 cih ) qui la toujours étè depuis que je l ai acheter eu 1994 et la manta a noir mate celle ci aussi c est une vrai old school !

mai tu vois moi je m en fou de old school ou pas ce qui compte c est que l auto me plait et que je la fasse a mon idée et que j y prenne du plaisir a chaque moment que je les bricoles c est tout
ont sans fous de ce fénomène de mode , sa ne durera pas
mai les opel resterons !!

Ton dernier paragraphe résume bien la situation. Si la voiture te plais c'est l'essentiel

Et ta GT Mauve

david54 a écrit : ↑dim. 08 juil., 2012 17:28nscrire sur un site car  il y en qui sont toujours là pour critiquer!! C'est un peu comme une femme pas très jolie ( Un gros thon) qui critique une superbe fille qui prends soin d'elle enfin.....c'est toujours plus facile!!!

Mauvais exemple...sauf si tu aimes les filles silliconées , refaites de partout et maquillées comme des voitures volées.

la vraie beauté est naturelle, pas besoin d'en faire des tonnes.

et ben pour les bagnolles, c'est pareil ! CQFD

pas faux max !

Sinon le principal dans une auto c'est qu'elle plaise à son proprio, si après elle plait à plein de monde c'est bonus !

Pour moi le tuning doit être invisible, rien plus beau qu’a l’origine, ça compte aussi pour ce qu’il y a dessous le capot.
Le plastique je n’aime pas du tout, ce que Irmscher a fait avec ses i200 / i240 est déjà beaucoup.

Un peu plus bas ou des jantes et pneus un peu plus large d’accord, mais ça doit rester raisonnable, mieux des bons pneus étroits que des mauvais larges.

commo d or a écrit : ↑sam. 01 août, 2009 13:10oui , voici quelques exemples qui sont MA perception de la chose 

celle la, c'est un aperçu du look de la mienne quand elle sera finie ...