Franco Blitz

Comme quoi il n'y à pas besoin d'aller bien loin pour trouver le bonheur.Elle à l'air saine, malgré la poussière.Prend le temps qu'il faut pour la remettre en route.Moi aussi j'ai vécu la mème histoire,il y à 33 ans.Voiture très rare à côté de chez moi,2kms.Tous mes vœux de bonheur à tout les deux!!!!!

La restauration avance doucement mais surement, ca devrait s'accélerer rapidement, la plupart des pièces ont été commandées en neuf et sont arrivées a bon port.

Début de la tolerie





















Le train avant a été renforcé et powdercoaté ainsi que les triangles inférieurs (les supérieurs ont été commandés neufs) et les ressorts

et puis, pour se motiver, une petite vidéo qu'on avait fait lorsqu'on l'a redémarré (pompe a essence changée et elle est repartie comme en 40. ou en 78 pour être exact )

https://www.youtube.com/watch?v=f11QVpIDXAI

Sacré taf!

du boulot de pro !

mais attention à tes jantes ATS, ce ne sont pas des chandelles !

ça se remonte tout doucement..train avant remis à neuf avec sablage, métalisation, peinture, roulements freins, rotules, triangles, silents blocs, supports moteurs....

La tolerie avance peu à peu (bord du passage de roue refait, renfort de caisse changé, aile et bas de caisse prêt à souder) Je ne mets pas tout le détail l'album photo sera sur l'auto pour les gros rasso quand elle sera finie

















Petite question ? que faut-il remettre comme graisse dans la crémaillère y a t il une quantité précise?
où trouver les couples de serrage du train avant? serrages des triangles sur la traverse par exemple?

Merci à tous

Ça bosse proprement ici!

Salut,

Je viens de lire les 6 pages ! tu as de la chance ! le top en plus la Kadett

J'ai un peu la même histoire sauf que moi la voiture est pas a vendre...

Bonsoir,

Beau travail de carrosserie, c'est propre en tout cas.