Franco Blitz

C'est trop vilain !
Tant que tu y es, enlève moi cet horrible logo hors de proportions !
L'autocollant publicitaire sur la vitre arrière était déjà superflus !
à+,
et sans rancune,
O.Y.M.!.

Bonjour à tous,

hier, remplacement du silencieux arrière par un simple tube qui va du silencieux central jusqu'à l'arrière, le bruit est vraiment plus sympa

Bonsoir à tous,

cet après-midi, petite ballade d'une centaine de bornes avec mon copilote marsgt .Franchement, la City est un vrai rail, même certaines voitures moderne n'arrivait pas à me suivre dans quelques virages bien sérrés . La configuration que j'ai actuellement sur la voiture est vraiment super

A+

LaurentquiestvraimentcontentdesaKadett

C'est moi qui te remercie pour la balade , par contre je te dois un nettoyage de banquette arirère à cause de la BV Eau Ecarlate peut-être

marsgt a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 C'est moi qui te remercie pour la balade , par contre je te dois un nettoyage de banquette arirère à cause de la BV Eau Ecarlate peut-être

T inquiete pas pour ca Nico
N empeche, tu as vu, je l ai bien en main la Kadett maintenant

Bonsoir à tous,

depuis quelques temps, le 1000S de la City avait tendance à s'étouffer et caler et avait du mal à démarrer trés souvent et en me penchant sur le problème je me suis aperçu que cela venait du joint entre la pipe d'admission et la culasse qui avait une prise d'air.Donc, ce matin remplacement de celui-ci







Et voilà le travail



C'est parti pour Allos



Laurent

Cet après-midi, je me suis enfin décidé à commencer à bosser sur le futur moteur de la City et l'ex de l'Ascona, le 1200S.Je l'ai déculassé car une autre culasse de 1200 est actuellement en préparation avec grosses soupapes etc...
J'ai mis mon bas moteur sur mon plan de travail pour bosser plus à l'aise







A+

Laurent

Bonsoir à tous,

aujourd'hui ma Kadett City à passer son premier contrôle technique depuis qu'elle est en ma possession c'est à dire 2 ans. Résultat: Décrocher haut la main avec comme défauts un réglage des phares trop bas, défaut d'étanchéité moteur et corrosion sur les triangles avant et le pont





Dans l'ensemble, la caisse est vraiment trés saine



Les traces que vous voyez sont des restes d'huile avec l'eau vu que je l'ai laver ce matin





Le mec connaît déjà ma Monza mais il ne connaissait pas encore la City, et à chaque fois il hallucine sur l'état des voitures et là c'est vrai qu'il m'a dit que ça faisait trés longtemps qu'il n'avait pas vue une voiture de 32 ans aussi propre

Voilà tranquille pour 2 ans





Laurent

bravo