Franco Blitz

FACO62 a écrit : ↑ven. 04 nov., 2016 21:26photo ne laisse aucune place au hasard crois tu que le jeu soit du uniquement au serrage de la visse ??

Si le clips est bien placé l'arbre inférieur ne peut pas glisser vers le haut et impossible de glisser ver le bas parce que là il y a la pompe à huile.
L'arbre supérieur est fixé avec une seule vis M4 qui se trouve dessous le feutre.

Salut les amis juste pour vous prévenir pendent les congés des fêtes j ai pris le temps de reprendre le montage de mon allumage électronique à zéro
Est alors ..!!!!!!!
Est bien sa tournée denfers c est vraiment pas compliquer mai il faut absolument le bon allumeur avec le bon module est vroumm
Merci à tout le monde pour votre aide est plus particulièrement à wimboss mantaluk est Johnny chapeaux pour tout vos conseil

content pour toi, que ça tourne bien !

Oui sa vaut vraiment la peine est sa fiabilise la voiture un max
Je pause juste une petite question j ai laissez mai bougie d origine vous en pensez quoi en. ??? Sa tournée très bien ainsi je vous ferez une vidéo biento

Content pour toi

Les bougies peuvent rester celles d'origine.

Un petit lien au passage

http://trikar56.free.fr/ventilxp/pdf/meca_...%20allumage.pdf

il est bien ton lien, il y a exactement ce qu'il faut sans se perdre dans des considérations trop théoriques.

pour nos allumages de 2.0 E il s'agit d'allumage électronique à effet Hall.

Voir ce que je viens de faire sur ma kadett b coupé sur : tête de delco doigt distribution Bosch.