Franco Blitz

Oui, c'est moi Christian.
Je ne sais pas si tu as lu mon message plus haut. Alors déjà, sans parler de rake ou scoop, je ne savais pas que tu avais rabaissé ton auto. Je n'ai pas lu tout ton post...

Mais si tu as rabaissé en -55, peut-être qu'un -40 à l'arrière aurait été suffisant. Après, je ne rend peut-être pas compte. La photo peut m'induire en erreur.
Mais c'est juste une impression, ton auto reste très belle, je le répète.

Oui superbe auto ! Bravo !

Moi aussi après mon joint de culasse (qui m'a même amené a changer le moteur d'ailleurs...) le calorstat était tombé en rade.

Alors sur conseil j'avais fait 3 minuscules trous dans le nouveau mais... c'était trop...

L'aiguille était toujours dans la partie bleue. En fait, ça marchait trop bien lol ! Mais il faut que le moteur soit un minimum chaud quand même...

Alors du coup j'ai remis un nouveau calorstat neuf sans trou et je garde le troué pour l'été. Cela m'obligera, en plus, à vidanger mon liquide de refroidissement régulièrement !

J'avais moi aussi un à priori assez négatif sur la CC, mais avec le temps, j'ai un peu relativisé. Disons qu'elle devient belle avec l'âge.

Le remise en état est sympa. Beau boulot.

Juste un bémol: Je trouve que le mariage caisse blanche / jantes dorées n'est pas très heureux. Mais j'ai pas le monopole du bon goût non plus.

Perso je n étais pas un grand fan de CC non plus,mais j avais depuis bien longtemps un projet fou en tête. ..celui de réaliser un pick up genre Chevrolet El Camino ou Dodge Rampage,mais sur base de Manta B, donc il pour ça l me fallait une CC comme base,car le réservoir est placé à plat ,à l horizontale sous le coffre et non à la verticale comme sur le coupé.




Mais à force de la voir,de la regarder, j apprécie de plus en plus son arrière plongeant et son espace intérieur modulable, avec sa banquette,idéal pour charger ...un petit air de "break de chasse" ...

Coupe la fait pas ton précieux

Je n'aime pas trop les CC, je trouve que la partie arrière (si bien réussie chez les coupé) n'est pas harmonieuse avec le reste de la voiture.

Je crois d'avoir vu un proto-type break de chasse fait par les anglais sur base de la CC, c'était était joli, comme la version Caravan de l'Ascona C alias Vauxhall Cavalier, qui était en vente mais peu connue en France.

On croirait une Rekord E Caravan...

Regardes bien les ailes avant, les phares et clignotants.

Eh bien, je préfère cette ligne pour la C que la CC.
C'était la mode à la fin des années 80, de supprimer le coffre et le remplacer par un hayon.
Comme un coupé 4 portes, plus le hayon.
Je pense que c'est de cette période, que vient l'appellation 5 portes.
Je trouve ça très moche.