Franco Blitz

un radiateur perfo n'est utile qu'en cas de moteur fortement sollicité et dont la puissance à été augmentée de façon sensible, cad au moins 30%.
les radiateurs origine sont largement dimensionnés pour assurer un bon refroidissement.

mantaluke a écrit : ↑jeu. 05 août, 2021 11:05un radiateur perfo n'est utile qu'en cas de moteur fortement sollicité et dont la puissance à été augmentée de façon sensible, cad au moins 30%.
les radiateurs origine sont largement dimensionnés pour assurer un bon refroidissement.

Un grand merci je ne savais pas que l'on trouvais encore merci beaucoup ouf les prix en effet moitier moins chère

Bonjour en achetant la voiture elle était dépourvue de durite d'essence pourriez vous m'envoyer des photos de ou passe les durites car je n'ai rien qui part du réservoir à part une petite durite jaune tout décomposé et rien en dessous de l'auto bizarre merci d'avance

Aujourd'hui ai reçu une partie de. Ma commande Web deal auto

Mon radiateur chauffage dimensions exactement pareil que l'origine e sauf 'épaisseur l' ancien avec 142 MM le nouveau à 137mm mais il ya exactement le même nombre de tube et d'après c'est que j'ai pu voir il ont l'air d'être de même dimension j'espère que ça ne changera pas la chaleur d'habitacle et aussi au niveau des. Deux raccord les anciens et renforcer dans l'angle avec une patte en plaque pas le nouveau pourtant ava cooling on m'avais dit que c'était de bonne qualité avec vous eu le même soucis ?





Et ça aussi

Pare choc arrière gfk




de nouveau rétro un grand merci à nar6




Et des tôles derrières le montant À en 1mm à la place de 0.8mm d'épaisseur



Maintenant je suis en conger j'espère pourvoir encore continuer à nettoyer l'auto pour voir ce qu'il faut e'c9re en tôlerie et passer ma grosse commande chez leidinger

Bien tout ça .

Normalement pour ton radiateur , c'est bon , il y a la place dans le compartiment chauffage surtout qu'il est légèrement plus petit . Et pour la chauffe c'est pareil , pour les tubes sur le mien d'origine , il n'y a pas de petites pates de renforts .

Ahh parfait merci pour ton retour ça me rassure

J'ai un petit peu travailler sur l'auto démontage de l'aile avant droite et du capot je suis content mise à part un petit morceau de tôle à remplacer la ou l'aile viens se poser rien de bien spéciale mise à part cette fameuse tôle derrière le montant À qui est aussi pourrie que le coter gauche



Je vais aussi pouvoir commencer à depointer la face avant

Entre-temps achat jantes en 7j de large avec pneus 195/60/13 pour voir avec le kit 400 si ça rend bien mais à mon avis il faudra du 7j à l'avant et du 8j à l'arrière plus cale de 40mm

Le kit 400 avec des jantes "classiques" 13" !???
Elles vont disparaître dans les ailes. ..
Si tu veux lui donner un look 400,prends plutôt des copies de jantes 400 ou alors des jantes style compétition qui iront avec l esprit rallye de la Manta 400

Ya rien à faire j'adore c'est jantes au pire si il doit y avoir un un autre modèle ça serra des vrais 400 mais la il va falloir économiser