Franco Blitz

Il va te falloir un peu plus qu'un pot de Rustol!

Mais de gravissime,le plus important c'est les longerons,pour le reste...

J'ai besoin de conseils et astuces pour retirer l'isolant dans l'habitable. Il n'y a plus assez de soleil pour le laisser molir comme l'avais fait Steph sur sa Jessie. Une solution radicale, mais qui ne coute pas un bras. alors ne me sortez pas le décapeur thermique.

stef avait également utilisé mon sèche cheveux et une spatule .

et comment tu va faire pierre il est a la Rochelle ça fait loin pour le broching

Oui j'ai bien le sèche cheveux pas peut-être pas assez puissant. Dans le même genre d'idée, autant laissé un radiateur toute une nuit dans la voiture!
Je plaisante.

Même si tu ne veux pas lire cela, pour moi le plus efficace est le décapeur thermique: façile et rapide.

Empruntes-en un si tu n' en a pas.

Tu fais bien de me le proposer finalement Goef; je me rend compte que ce n'est pas cher du tout.
Est-ce que je peux l'utiliser pour d'autres applications? Le sous chassis par exemple?

Ben revends ton sèche cheveux si tu achètes un décapeur

perso, un ciseau a brique et un petit marteau, en 30 min, plus d'isolant sur tout le plancher!
déja fait ca sur 3 kadett c sans problème, et la le mieux, c'est que l'isolant soit bien froid (dur et cassant)
ensuite comme Wim l'a dit, une disqueuse et une brosse métallique, en 4 heures tout ton plancher intérieur est a nu, la tu aura une véritable idée de se qu'il y a de pourri et de ce qui est superficiel... au moins a l'intérieur (tu peu voir le model de brosse sur mon topic kadett c ainsi que le résultat)
par contre ton auto doit absolument être au sec car une fois le plancher a nu, ca rouille très vite!

A l'époque où j'ai vidé ma Manta 16v,j'ai utilisé un ciseau à bois et pour les endroits "mieux collés" une lampe à gaz (lampe à souder).Pour finir j'ai passé un super solvant pro pour nettoyer le tout!

( Dans mon cas,dégraissage + apprêt + peinture + vernis et tout est nickel! )