Opel GT 3.O L CIH 12V kit groupe 4 ZENDER
- Seb et Alain
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<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MantaA.jpg' target='_blank'><img src='http://img15.hostingpics.net/pics/85743 ... MantaA.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Panzer Division Manta
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salut a tous ,
et oui c est la rentrée !
il y a eu du travail effectuer depuis mon dernier passage a l école

repére et redresage de l arrète centrale

lissage de l ex phare cotés convoyeur

fabrication de la jupe lattèrale cotés conducteur presque fini

reste a fini l angle de roue

une fine couche de mastique sur le toit complet ( il y avait beaucoup de défault )

l arrète de l aile arrière qui etait fort amocher
cette année le prof a dit au élèves au pire des cas si la gt n est pas fini aucun élèves ne passera sont année scolaire ( ont vera bien le resultat en temps voulu )
aux élèves , ils vont devoir activer mai bien
a+ pour la suite fin octobre
et oui c est la rentrée !
il y a eu du travail effectuer depuis mon dernier passage a l école

repére et redresage de l arrète centrale

lissage de l ex phare cotés convoyeur

fabrication de la jupe lattèrale cotés conducteur presque fini

reste a fini l angle de roue

une fine couche de mastique sur le toit complet ( il y avait beaucoup de défault )

l arrète de l aile arrière qui etait fort amocher
cette année le prof a dit au élèves au pire des cas si la gt n est pas fini aucun élèves ne passera sont année scolaire ( ont vera bien le resultat en temps voulu )


a+ pour la suite fin octobre
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Panzer Division Manta
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j'espère que ton toit n'est pas détendu et que ta caisse est encore bien rigide car autrement tu peux dire au revoir au mastic ...
c'est généralement le genre d'endroit que l'on doit corrigé à l'étaing... un peu domage car le reste du boulot n'est pas mauvais du tout ...
c'est généralement le genre d'endroit que l'on doit corrigé à l'étaing... un peu domage car le reste du boulot n'est pas mauvais du tout ...

"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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non n le toit etait juste un peux bosseler , il y a eu des coup dessus dans le passé
mai rien de bien méchant
de toute façons la caisse a étè resoudé a fond alors question rigiditer c est bon
meme pour le kit exension il valait mieux plus de rigiditer
mai rien de bien méchant
de toute façons la caisse a étè resoudé a fond alors question rigiditer c est bon
meme pour le kit exension il valait mieux plus de rigiditer

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salut a tous ,
après 4 longs mois d'absence voici la progression des travaux de la gr 4
elle s'ennuyait de moi la p'tite

pose du capot avant

encore beaucoup de travaille sur la jupe cotés conducteur

lisage et finition de la jupe cotés convoyeur


le capot remonte quand meme pas mal sur le pare brise



le mois prochain tout le cotés convoyeur sera en primaire ( fin février )
avec ça j'ai oublier de prendre l'arrière en photo
c'est pas grave , le mois prochain
a bientot
après 4 longs mois d'absence voici la progression des travaux de la gr 4
elle s'ennuyait de moi la p'tite


pose du capot avant

encore beaucoup de travaille sur la jupe cotés conducteur

lisage et finition de la jupe cotés convoyeur


le capot remonte quand meme pas mal sur le pare brise



le mois prochain tout le cotés convoyeur sera en primaire ( fin février )
avec ça j'ai oublier de prendre l'arrière en photo

c'est pas grave , le mois prochain

a bientot
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salut davi2,
oui c'est bien une renault 4 ch
pour la couleur ont a choisis en famille ce sera un rouge nacré perlé
je vais essayer de trouver une photo pour un exemple
pas facile a trouver
a+
oui c'est bien une renault 4 ch

pour la couleur ont a choisis en famille ce sera un rouge nacré perlé
je vais essayer de trouver une photo pour un exemple

pas facile a trouver

a+
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si tu fais toute la longueur du KIT en une seule pièce de devant à derrière, tu vas avoir des fissures
au niveau des jonction des bas de caisse aux ailes !
Le mieux est de prévoir un joint de dilatation à la jonction basse des ailes arrières;
Pour avoir la même chose que ton OPEL, je sais de quoi je parle !
au niveau des jonction des bas de caisse aux ailes !
Le mieux est de prévoir un joint de dilatation à la jonction basse des ailes arrières;
Pour avoir la même chose que ton OPEL, je sais de quoi je parle !
JE NE ROULE PAS TROP VITE !
JE VOLE JUSTE UN PEUT TROP BAS !
JE VOLE JUSTE UN PEUT TROP BAS !