Franco Blitz

Ok, crois tu qu elle va rentrer dans la hôte du papa Noël?

non je croix pas dans la hote mai sous le sapin dans le garage oui

salut a tous ,
et oui c est la rentrée !
il y a eu du travail effectuer depuis mon dernier passage a l école



repére et redresage de l arrète centrale



lissage de l ex phare cotés convoyeur



fabrication de la jupe lattèrale cotés conducteur presque fini



reste a fini l angle de roue



une fine couche de mastique sur le toit complet ( il y avait beaucoup de défault )



l arrète de l aile arrière qui etait fort amocher

cette année le prof a dit au élèves au pire des cas si la gt n est pas fini aucun élèves ne passera sont année scolaire ( ont vera bien le resultat en temps voulu )


aux élèves , ils vont devoir activer mai bien

a+ pour la suite fin octobre

j'espère que ton toit n'est pas détendu et que ta caisse est encore bien rigide car autrement tu peux dire au revoir au mastic ...

c'est généralement le genre d'endroit que l'on doit corrigé à l'étaing... un peu domage car le reste du boulot n'est pas mauvais du tout ...

non n le toit etait juste un peux bosseler , il y a eu des coup dessus dans le passé
mai rien de bien méchant
de toute façons la caisse a étè resoudé a fond alors question rigiditer c est bon
meme pour le kit exension il valait mieux plus de rigiditer

salut a tous ,

après 4 longs mois d'absence voici la progression des travaux de la gr 4
elle s'ennuyait de moi la p'tite



pose du capot avant



encore beaucoup de travaille sur la jupe cotés conducteur



lisage et finition de la jupe cotés convoyeur





le capot remonte quand meme pas mal sur le pare brise







le mois prochain tout le cotés convoyeur sera en primaire ( fin février )

avec ça j'ai oublier de prendre l'arrière en photo

c'est pas grave , le mois prochain

a bientot

salut davi2,

oui c'est bien une renault 4 ch

pour la couleur ont a choisis en famille ce sera un rouge nacré perlé
je vais essayer de trouver une photo pour un exemple
pas facile a trouver
a+

si tu fais toute la longueur du KIT en une seule pièce de devant à derrière, tu vas avoir des fissures
au niveau des jonction des bas de caisse aux ailes !
Le mieux est de prévoir un joint de dilatation à la jonction basse des ailes arrières;
Pour avoir la même chose que ton OPEL, je sais de quoi je parle !

Sacré taff de remise en état quand même !

Le coup de sableur est pas mal quand même...

Bon courage pour la suite