Manta A 1.2S de 1972

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SeYa-
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Message par SeYa- »

Petite avancée..
J'ai remonté un piston avec ses segments..
Pas facile pour une première !
(même avec le bon outil..)
Tout rentre bien, ça veut dire que je ne me suis pas planté dans mes mesures et commandes :clap:
<img src='http://www.macadam-addict.fr/forum/imag ... s/atao.gif' border='0' alt='user posted image' />
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Mycroft
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Message par Mycroft »

Le plus chiant c'est de remettre le piston dans le bloc sans casser les segments et sans taper le pied de bielle dans le vilos ...
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Tu remets le vilo avant les pistons toi?? Moi j'ai toujours fait l'inverse :oui:
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
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SeYa-
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Message par SeYa- »

Je fais pareil qu'Etienne.
<img src='http://www.macadam-addict.fr/forum/imag ... s/atao.gif' border='0' alt='user posted image' />
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Mycroft
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Message par Mycroft »

le problème reste là: faut pas taper le pied de bielle dans le vilos ...
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
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willouhd1
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Message par willouhd1 »

bidougsi59 a écrit : ↑mar. 20 nov., 2012 09:33Tu remets le vilo avant les pistons toi?? Moi j'ai toujours fait l'inverse :oui:


Et comment tu sais sentir si le vilbrequin tourne bien libre dans le bloc ?ont monte toujours le vilbrequin avant les pistons pour sentir comment tourne le vilbrequin ou pour prendre ses mesures au plastigaje(il n y a plus que les anciens belges qui font ca)
chacun fait comme bon lui plait ,mais vous allé avoir des blagues un jour :sic:
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wim bos
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Message par wim bos »

:+1: D'abord le vilebrequin, après les pistons avec les bielles et après chaque montage vérifier si ça tourne bien.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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Jay
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Message par Jay »

Mycroft a écrit : ↑mer. 21 nov., 2012 09:14pas taper le pied de bielle dans le vilos ...


Tête de bielle

Oui, toujours le vilo avant, ça évite les surprises (vécu) :red:
Dernière modification par Jay le mer. 21 nov., 2012 10:23, modifié 1 fois.
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Mycroft
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Message par Mycroft »

je confonds toujours le haut et le bas de la bielle moi ...

mais quand je remonte c'est toujours le bon sens :)
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kadett power
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Message par kadett power »

:+1: vilo en premier
vérifier le jeu axial et latéral, et qu'il tourne librement
perso, pour les pistons j'en remonte un, j'essai de faire tourner pour vérifier qu'il n'y a pas de point dur, puis le second, je reverifie etc jusqu'au dernier!
pour le moment jamais eu de blague avec ca :oui:
Willy, le plastigage tu en trouve encor ? si oui tu sait me dire ou et le tarif stp ?
ps: je suis ni vieux, ni Belge, mais je pense aussi que c'est la meilleure méthode :oui: :mdr:
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
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