Franco Blitz

QUOTE laisser tremper les injecteur dans un bain de gazoil 15/20 heures
évite le GO si tu doit stocker les injecteurs un moment ! humidité/moisissures

et tu peux les alimenter en direct avec une batterie pour qu'il restent ouverts, et balancer un bon coup de soufflette
1° coup de souflette à l'envers , pour vider le filtre des saloperies

balancer du dégrippant et avec je les ai fait ouvrir- fermer une cinquantaine de fois.

tirer du blitz gsi pareille pour moi

Dans un 1er temps moi je désengagerai simplement la rampe complète du collecteur. Tu débranches électriquement les injecteurs et tu les alimentes en shuntant le relais de pompe.(marche forcée)
Il ne te reste qu'à amener (+) et (-) successivement à chaque injecteur.
Normalement tes injecteurs envoient un jet à un bon 2 mètres.
S'ils arrosent tous et à peu près pareil tu passes à autre chose.
Sinon, à part un nettoyage ultra son ou éventuellement la méthode citée au dessus...

Est-ce que ton compte tour fonctionne ? je trouve ton ralenti extremement bas. Et jette un coup d'oeil au reglage poussoirs. Des poussoirs (hydrauliques) crasseux ou grippés peuvent donner ce résultat aussi.

Assure toi aussi que ton allumage est bien calé.

Tout ces trucs ne coutent que zéro €. Une fois fait il sera toujours temps de dépenser tes économies si besoin.

Merci pour les conseils

Je viens de démonter les injecteurs, c'est vrai qu'ils ont pas l'air flambant

ouff

Les miens semblaient bien plus propre et 3 des 4 étaient grippés.

A l'heure qu'il est, mes injecteurs trempent dans le gazole et je me suis fabriquer un actionneur à partir d'une prise d'injecteur avec 2 fils que j'ai rallongé et que je branche sur une pile de 9V
La suite dès demain

Bon réveillon à tous les amis et prudence sur les routes

perso j'ai acheter un appareil a ultrason "aldi", une 20aine d'euros, ca aide, surtout si tu les alimente!

Bonjour à tous,

alors voici quelques nouvelles, ce matin , je suis aller déposé mon radiateur chez un spécialiste afin qu'il me fasse un devis pour le ressouder et me remplacer le faisceau.
Par la même occasion, je suis passer chez Opel commander 4 joint d'injecteurs, d'ailleurs, c'est les 4 derniers qui reste en France et qu'ils font venir d'une concession de la Manche.
Et puis en rentrant, j'ai fait le test d'Eric pour les injecteurs après les avoir laisser trempés 24h dans du gazole et ceux-ci fonctionnent très bien et ont le même jet . Toujours grâce aux conseils d'Eric, j'ai également recalé mon allumage et remis en place les injecteurs pour faire un essai et de suite, on voit bien la différence




Les injecteurs sont quand même mieux qu'avant



A+ les amis